初めて本格的なドラレコを購入しました。 これまでは、3,000円前後の中華製ドラレコで、「無いよりマシ」程度の感覚でダメになっては買い替えの連続でした。 最近買った中華製が２台続けて、不良品に当たり、こりゃダメだということで、 今回、ちゃんとした保証もついた、それなりの価格の本品を購入した次第。 これまでのものより当然いい。GPSもしっかり受信し、カーナビ、テレビにも干渉しません。 何と言っても、機能設定がすごく分かりやすい。 画像は、これまた夜間の画像が素晴らしい。昼間は当然いい画像で撮ってくれる。 必要無いので、運転支援機能は全てOFFにしています。 待ち受け画面を時計にする機能もあるのですが、ルームミラーの陰に装着しているので、残念。 ベースをフロントガラスに貼り付けて、ベースに本体を装着する方式なので、一度ベースを貼り付けると上下は本体のレンズの調整でできますが、水平は調整できないので、ベースを貼り付ける時に水平バランスをキッチリとっておかないといけないので、注意です。 まあ、両面テープを別で準備すれば、張り直してもいいですけどね。 とにかく、これで２～３年無事稼働してくれればいいけど・・・。

ウェイクH30　GターボSA３に装着 いちいちアイドルストップを繰り返し煩わしい＋エンジンに悪そうということで、探していました。 素人作業なので、取り付けが出来るか心配でしたが・・・ まず、取り付け説明書が簡素で明快！ 付け加えるなら、カップホルダの上側も最初にガバッと外したらスイッチパネルが取り外し易い。なぜなら、スイッチパネルの上側ツメが露出するので外す時も嵌める時も怖くない。 キャンセラー本体は、カプラの形状で間違えないし装着は簡単。カプラの抜き差しのツメを必ず押しながらの作業。 装着が終わったら、逆の手順で、パネルのツメと差込口をキチンと合わせて、合ったら力加減に注意しつつ叩き込む。 それで終わり。実に簡単に装着できました。10分かかったかな？ エンジンを掛けたら、何もせずに数秒でアイドリングOFFサインが点灯。 アイドリングOFFボタンを押すとOFFサイン消灯。 スイッチングが逆になった。 試験走行して、効果を確認。 大満足です。メカニカルパーツではないし、動作確認ができたので長持ちするでしょう。 この価格で、この商品に出会えたことに感謝。 しかも、注文翌日に届きました。ブルパーツさんあっぱれ。

ピカコーポレーションの150cmを使用していましたが、もう少しハシゴで高さが必要になったので、長谷川の1.92ｍにしました。 脚が伸縮して、それぞれで高さが調整できるので、水平でないところでもしっかり４脚が地面につきます。これが欲しかった！ でも、重いのは許せるとして、使用感は、可動部分が、摩擦が無さ過ぎて、折りたたむ時などに手を挟まないように注意が必要。立てたままだとバタンっ！と来ますよ。 「踏ざん」と言うのですか？各段のステップが弱々しい。体重が重い人はかなりステップが歪みそう。 それから、ハシゴにして上るときに中央部分がのけぞるようになるのでびっくりした。”しなる”という感じではなく、一段のけぞることで、やっとしっかりするという感じ。遊びが多いという感覚。 ピカの商品のほうが各部でしっかり感がある。遊びがない感覚でしっかりガッチリしている。 耐荷重とかは同等なので、危険はないと思うが、感覚なので好みが分かれるところかもしれない。

追記： レビュー後ショップから代替品が送付されました。中国で言う三包ですね。 星一つプラスします。 ちょっとはマシっぽい感じですが、膨張します。 １年保証みたいですが、これが仕様としたら、リピはないです。しょうが無いので、再送品を使うことにします。 ちなみに、吐出パワーは非常に弱いです。 第一稿 マニュアルが中国語で分かりません。 しかも、使用していたら、内圧で容器の底面が膨張して本体を下に置くことができないほどになりました。 個体差があるかもしれませんが、怖くて使えません。 メールで、交換の要望を送付しましたが、なしの礫です。 ネット販売担当者が中国人だから文字が読めないのか？意図的に無視しているのか分かりませんが。。。 とにかく良い商品ではなかったことは間違いないです。 交換してほしいです。

セレナＣ26のジャッキアップ用として今回2.5t用を購入。 このジャッキで最適。 上げる高さがこれぐらいじゃないと後ろのタイヤが上がらない。 ２t用を持っているが、上げるために使う力は変わらない感じ。決して最初から最後まで軽々と上がるわけではない。 コンパクト油圧式なので、ワンプッシュでの上げ幅はちょっとずつだが、簡単に上げてくれる。 ゴムのアダプターは別売。サイドジャッキアップポイントを傷つけないためには必須アイテムです。上げ高も稼げるし、送料も稼げるから同梱で買うべし。 使用後下げる時には、油圧開放バルブを一気に回さないこと。落ちるように下がってビックリするので操作は全集中でジワ〜っと回してジワ〜っと下げる。これは同型のジャッキと取り扱いは同じ。

中古の軽自動車を買ったはいいが、前の持ち主がタバコ吸いだったようで、車内清掃してもエアコンフィルターを替えても臭くてたまらなかった時にこの商品を知り、DRIVE JOYさんで購入し使用後半年経過しました。 最初は、エアゾールの匂いというか臭いがして、臭いで誤魔化されている感じでしたが、その臭いが薄らぐとともに、エアコンからのくさみが消えていると実感しています。 今のところ、車内空間用にDr.デオを１回使いましたが、エアコン臭は感じられませんし車内環境は良好です。 Dr.デオも臭かったですが。。。 再び車内のにおいが酷くなったらまずこの商品をリピしようと思います。 ディーラーで頼んだら１万円ぐらいしますからね。 ちなみに量販店には置いてないようですね。

3か月目で再評価 色あせが激しい。 カーポートを使っているが、3か月は早すぎ。 色がいいのは最初だけ。 色がワインレッドで高級感がありとても良い。あとは色褪せだけが気になる。 1年もてば合格だが、期待するしかない。 製品はしっかりしていて良いが、その分フレキシブルでなく、曲げたいところで曲げにくい。 また、3Mのテープが奥の方になっているので、曲げるところでモールが浮き気味になるとテープが車体から離れるので、着かない。対応は、別で用意した3Mのテープでその部分に重ね貼りして車体に届くようにするか、その部分を上から着くまでギュッと力技で押し付けるしかないでしょう。 直線部分で割と尖っている所には最強です。平面に近い所はテープ重ね貼りじゃないと無理です。

C26セレナ後期型のロービーム用Ｈ11バルブとして購入。 カーメイトを選んだ理由は、コンパクトで放熱システムがしっかりしていること。それにリーズナブル！ 純正ハロゲンからLEDに交換ということもあり、明るさ爆上がりです。 カットラインもくっきりしています。 今までよりも光軸が下がった感じがしてますが、今月が車検なので、確認してもらいます。 取り付けは、空間的には十分でしたが、元々の配線が短かかったので少し難儀しました。 バルブとのカプラーを外す時にマイナスの精密ドライバー。それに本品が必要なだけで、工程的には簡単でした。 注意点は、バルブのＯリングを外したものと付け替えることだけです。

正規品CROSS クロス エッジ AT0555-6を探し購入。 20過ぎた娘の誕生日プレゼントで、たいそう気に入ってくれました。嬉しいじゃありませんか。 これはどこで作っているのか知りませんが、老舗のクロス製なので信用しています。 ペン先を出すときのギミックがいい！ これは、標準で水性インクが装着されていますが、いろいろ替え芯は選べます。いろんな口コミを見ると純正インク以外でも対応できるものは多いみたいなので、選ぶのも楽しいかもですね。 ギフト包装でメッセージカードまで入れてもらったので、画像をお見せしたいが、画像投稿ができなくて残念。

平成12年式の中古車を買いましたが、フレームが歪んでいて、フロントナンバープレートが、キッチリと入りませんでした。そこで、スズキモータースさんのトヨタ純正部品を見つけましたので、注文しました。 値段も安かったので、通販でもいいかな～というノリです。 届いた商品もパーツシールが貼ってあり、純正取説も入ってましたので、取り付けにも問題ありませんでした。 「へ～新車の時は、こんなふうに取り付けているんだ！」と感心したところです。結構細かい配慮があるんですね。 スポンジパットも付属で付いていました。