シルコリンを使い続けて25年他のオイルも試しましたが、トータルバランスで結局はシルコリンに戻ってしまいます。サーキット走行(選手権参戦)、ツーリング(一日下道で700km)などに使用しましたが、問題は一度も出たことはありません。レース車両は10w-40を使用、街乗り車両は季節ごとに10w-50or10w-60を使用、昔は15w-50のみしか国内流通してなかったですが、最近は粘度の種類が増えて使用する季節、車両で使い分けしやすくなりました。どの粘度でも言えますが、熱が入った時のシフトフィールの良さやエンジン回転のフィールが気に入っています。油温が80℃以上水温70℃以上で良い感じになります。油温105℃位までは問題ありません。(水冷だとそれ以上上がった事がありません)油冷エンジンでも115℃でも大丈夫でした。そこまではシフトフィールも変化なしでした。オイル選びで悩んでいる方は一度試してみて下さい。

身長175cmでCB400sf ver.Sのstdハンドルだとヘアピンのようなコーナーだと若干ハンドルが高く手前に感じていました。コレは自分の理想的なポジションになるのではないかと購入しました。ヘアピンコーナーがあるいつものコースを300キロ程走ってきました。結果は思った通りのポジションで大満足です。 車の流れに乗って走るような場合でも極端な前傾にはならずに楽に走れます。ヘアピンコーナーのようなところでもベストな位置で今までよりも積極的にフロントに荷重がかけられる感じがします。また、スイッチ位置決め用の穴も最初から空いているので、取付時に無加工で取付られるのが良いですね。ツーリング。ちょっとスポーツ走行には最適な商品だと思います。

サーキット走行の必需品です。レーシングキャリパー、マスター、パットを変えてもフルードがDOT4だとタッチが変わるので危険です。 このフルードは問題なしです。山道などでハードに走ると違いが出ますね…一緒に走っていた車両はブレーキがスカスカになりブレーキが効かなくなりましたが、当方は全く問題なしでタッチも変わりませんでした。 街乗りでも1年に一回の交換で問題なしでしたが、ハードに走るなら半年くらいで交換がオススメです。

リピーターです。軽トラ1600ファミリーカー3000セダンで使用していますが、全て純正オイル使用時から燃費が0.5～1km/L以上向上しています。耐久性も純正オイルは2000～3000キロで燃費が悪化していましたが、このオイルは5000キロ以上もちます。数値で話せるのは以上で体感的な話だと純正オイルよりアクセルを踏んだ時の回転の上昇する感じがスムーズになったような感じがします。オススメできるオイルです。

以前のWJ932Rに比べ防風性能は向上しています。外気温7～10℃位での使用感はインナーにユニクロの極暖を履いて一時間ほど市街地を走行で寒くはなく丁度良いと感じました。 もう少し温度が低くなると防寒性能が不足すると感じました。その場合はウインターパンツとかを履いた方が良いでしょう。履き心地やライディング時の動き等では気になる事はありませんでした。このサイズをラインナップしてくれるコミネはデブの味方です。

今回で2回目の購入です。 軽トラ～クラウンまで5台の車両に使用しています。 全て純正オイルから変更して燃費、フィーリング、オイルの耐久性も向上（純正オイルは2000kmで燃費悪化、カストロールエッジtitanium5w-30は4000～5000kmで燃費悪化）しました。 当方には性能、コストパフォーマンスともに満足いくものでした。 ショップの対応も迅速で安心して購入できました。（なのでリピートしました）

耐久性：壊れにくい

スリップサインまで1mm以下のレグノGR-X2からの交換なので、静粛性、乗り心地等全て良くなっているので不満などありません。 製造年月日も24年10週の物が届いたので出来立てのタイヤが届きました。 海外製だとこうはいきません。 レグノシリーズは5万キロ以上の耐久性があります。(GR-XT、GR-X2の実績) 静粛性、乗り心地、耐久性、グリップ(当方の乗り方では)満足しています。

古いモデルを気に入っていたので買い足しました。プロテクターが入っているので、転倒時のケガの軽減が期待できます。時速80～100キロ位で転倒した際に下半身は膝と腰部にケガをしましたが、このパンツならそのケガは間違いなく軽減されると思います。ライディングポジションでも動き易く、裾が短く足首が露出することもないです。あとデブの味方のコミネなのでサイズが豊富にあるのも魅力です。

耐久性：壊れにくい

RK.EK.レジーナなどのフラッグシップモデルを使用しましたが、DIDのフラッグシップモデルが一番良かったです。破断、片延び、錆びなどがありません。もしこれらのトラブルが起きるなら作業ミスやメンテナンスや使用方法に問題があると思います。レースで使用しているのもDIDのレース用ですが問題が出たことがありません。20年以上のキャリアからです。オススメできる製品です。