国産車には良いと思います 吹け上がりが良いので、加速感は投入前より良くなります 私の車に限っては、いつもキックダウンする登り坂でキックダウンしなくなったので、効果を実感してます ただ、エンジンブレーキは投入前より減速時のGが弱く感じられます あと、欧州車については車種によってだと思いたいのですが（私の車だけかもしれませんが）、オイル警告灯が付くようになったり、オイルが減るようになったりするので、一度入れて警告灯が付くようなら使用は控えた方が良いと思います

室外機が一日中陽のあたる場所(南側)に置かれているため、直射日光による熱を和らげたいと思い購入、設置しました 設置後は、エアコンの効き始めが速くなったようですし、室外機も設置前より静かになったと思います 少し傾斜が付いている場所ですが、足下の調整ネジで水平が取れたので、室外機に触れること無くフィットしていてサイズ感も良いようです あとは、これから冬になりますので、特に積雪時の動きに期待して見てみたいと思います

今まで12vドリルを使用していました。用途はアルペンスキーのポールセット時です。ブラシポールに合わせてドリルビットを太くしたところでトルク不足と容量不足を感じさせられる場面が度々あっての購入でした。18vはトルクがあり、硬いバーンでも難なく穴をあけられるので効率もよくとても重宝しております。バッテリーの容量も大きく、また残量表示があるので安心して使用できる道具です。

受注から発送まで迅速な対応でよかったと思います。梱包も配送も問題ありません。タイヤについては、1本のみ製造週が違うものでした。トレッドパターンからある程度のロードノイズは想定していましたが、思いのほか気になるほどではありませんでした。車種にもよりますし乗った方の感覚にもよると思いますが、コスパはまあまあ良い方なのかと思われます。

主にアルペンスキーレース及びその練習においてポールセット時に使用しています。スキー関連メーカーで出しているものと比べリーズナブルで、しかも使用感は変わらないので重宝しています。先端を少し加工するだけで使い勝手は格段に良くなるので、少なくともセッターの方もしくは普段大会や練習等で回転競技のポールセットに携わる方々にはお勧めします。

主にアルペンスキーレース及びその練習においてポールセット時に使用しています。スキー関連メーカーで出しているものと比べリーズナブルで、しかも使用感は変わらないので重宝しています。先端を少し加工するだけで使い勝手は格段に良くなるので、少なくともセッターの方もしくは普段大会や練習等で各種ポールセットに携わる方々にはお勧めします。

音声案内があり、操作がわかりやすくていいと思います。今まで使用していた2007年製コロナスペース21のように給排気筒を本体内にビルドインできないものでしたので、本体が前に出るような状態になりましたが、以前のものより設置が容易になったので、その点は評価できると思います。使用感及び性能は申し分ありません。

娘のスパイクが小さく感じられるようになり購入しました。同じメーカーの同じモデルなので、サイズ感は予想通り良かったようです。只、このサイズ(23.5cm)はどこも売り切れでしたので、ここで受注から発送まで迅速に対応してもらい購入できたことが良かったと思います。 とても助かりました。

初めて使用するものですが、操作が容易で扱いやすいと思います。ただ、辺りが暗いときに計測できても表示が見えないところが気になりましたが、そういったところで使うものではないということなのでしょう。手ブレ防止機能は、もしかしたらあれば欲しい機能かもしれません。

プジョー2008に装着しました。 汚れが付いても洗えば落ちるので、材質が良いのかなと。 音もターボ特有の太い音がいくらか誇張されたようで、値段の割には良かったのかなと。 あとは耐久性ですが、期待しない方が長持ちしたときに得した気持ちになるのかなと考えます。