バイクの手軽な箇所の整備用に9.5mm先端ビットのインパクトレンチを物色していましたが、どれも大きくて、重くて、値段も高くなり...そしてバイクの軽整備には、必要以上なトルクパワーがあり過ぎで買うのをためらっていましたが、これは手頃な大きさと重さで重宝しそうです。グリップは他の四角バッテリー下付けタイプインパクトレンチと比較すると、グリップ内に収まるタイプなので太めなので手の小さい方ですと太く感じるでしょう。バイクのシャーシ系、太ボルト関連作業の時の強いトルクを必要としない箇所用として割り切って使うことにしてます。 欲を出して六角根元のドライバービット取付用に六角穴へ、別に用意した変換ビットを刺してプラスドライバーを付けてみましたが変換ビットにも依存しますが、やはりドライバーの回転振れが大きくなってましたので、的が定まりにくいです。その辺は別で電動ドライバーに任せて、9mmに直付けする作業に特化したほうがよいでしょう。動作中は目標ライトが付点灯します。トリガーの押し具合で多少ですが回転スピードコントロールできます。

ヤマハSRV250に取付で買いました。 SRVのもともとあるグラブレールの前側のナット穴と純正ボルトをそのまま利用できました。 このステーの取付元部ステーは首降りできるようになっているのこともあり、純正オプションのように取付がおさまりました。 ただし取付るボルト（この商品には付属はしていません。）をより奥行きのあるサイズを別途に調達しないと、純正ボルトでの取付だとさし込み長さの不足から、もともとのグラブレールは省くことが必要です。 メッキの仕上がりは悪くないですのでたまに磨けばアフターパーツにありがちな錆びも心配ないようです。 このステー本体を取付るときは、裏、表の入れ換えが可能なので外への張りだし度合いにも対応広いです。 SRV250所有の私にとってはとても良い買い物でした。

発送は中国？から日本ながらも素早くとどきました。 バック本体を車体に固定するためのロープバックルが 6本付属していました。 説明書が付属されていないので、そのロープの正規の取付方法はわかりませんが そもそも このてのバックは自身のバイクのかたちにあう取付の工夫ほ自身で行うとこから想定として減点の該当と思っていません。 バックの外側についてる本体より硬いデザインカバーが見た目の高級感と剛性感にになっていて見た目の評価がたかくなります。 バック内部のかたち保持のための樹脂製型紙も付属されていました ファスナーはプラ製でしたが、自分でシリコンスプレーを吹いたら、かなりスムーズ開閉度合があがりました。 値段は自身で応用きかせればお買い得です。

早速使ってみました。容器に半分までパークリ入れてエア充填、一発目で標準の折りたたみノズルが圧力でふっとびました。ノズルは取付式らしくはめ直してもとに戻して 次は折り曲げノズルを曲がった状態から、直噴射をしてみようよ まっすぐにしようとすると、またノズルがとれてしまいました。このノズルがとても外れやすいので、もう少し堅ろうであってほしかったです。別売で このノズル部品があることに納得しました。 もしかしたらエア圧力を高く入れすぎたのかも知れないです。そのせいなのか噴射力は満足できました。缶スプレー同等圧力です。量が少なくなってくると本体の重心がより高くなるので専用土台があると、ルーズにおいたりしても倒れずらいかもです。

耐久性：普通

１２ボルト専用の同社の製品でバイクが２台と車のバッテリーがいつも元気で助かってます。 私は乗る頻度が少ないのでムダなバッテリー買換えが減り助かってます。 今回は別車庫に１２ボルトバイク追加と６ボルトのバッテリーバイクも所有しているのでこれを買いました。 ６ボルト用のこの手の商品が見当たらないので迷わず買いました。 この冬、ボルト数が異なる２台のバイクのバッテリー維持が一台で済みそうです。 レビューを書くと追加の車体側コードやバッテリー無料回収がついてくるので助かります。 サルフェーション除去機能も少し疲れたバッテリーで試してみたいです。 評価の星数が　４　なのは、サルフェーション効果の実績がこれからだからです。

すでにレストアバイクのガソリンタンク防錆に数回利用しています。 ストレートさんで購入すると価格も他店に比べてお得に済みます。 ペイントする前にファイバーカメラ(スマホ接続用で相場、約3000円)でタンク内面のサビ取れ具合を確認してから塗りました。 「一度、開封したら使い切り」が鉄則なくらい速乾性ですので、もしも塗装目的を塗り終えても余ったときのために他に防錆しときたかった物を用意しておくと経済的に使いきれます。 専用のうすめ液もありますが、それにしても乾燥は速いです。 塗装の際は汚れても良い服装と周辺環境、手袋の装着をおすすめします。塗り終えたあとの乾燥は３日間ぐらいすると定着します。

LED対応リレーに交換済みの旧車バイクに前後ウィンカー4個使いました。目的は省電力化です。装着前に比べ変わったことは、エンジン始動中、ウィンカー点灯しても負荷が少なくなった恩恵でメーター内のニュートラルランプの明るさがフワフワ減滅することが皆無になりました。(バッテリーは同品状態 ) 既にヘッドランプとスモールランプ、テールランプをLED化交換済みでしたがその状態でフィラメントバルブウィンカーではニュートラルランプはフワフワしていたのですが、ウィンカー同回路のLED化で省電力効果がニュートラルランプで実感できました。あとは持ち品質なので、安いこともあり予備も1個買っておきました

何度か使ってきて定番です。　 よくサンポール使っているひともいますがタンク内面の表面は侵食しすぎてボコボコになり仕上がりはよくなくなりますが、Gなら、その心配も軽減されてよいです。 Gを使用するうえで注意(反省)です。 Gを暖めたお湯で希釈使用　タンクにいっぱいまで注ぎ放置していたら膨張が大きくて翌朝、しっかり閉めていた、ふさぎ柱から、多量にあふれてしまって、もったいないことになっていました。 高温めのお湯を使うときは少し空気抜きをもうけておくことを学習しました。(標準タンクキャップなら空気穴あり) 受け皿的に　衣装ケースにタンクをいれておくのも漏れG対策になります。

以前に他店で同じような機能のものを買って残念な経験がありました。 それはスマホやパソコンにいろんなカメラソフトを入れても結局洞動作ることはできなかったです。 今回の購入したものは、なんと、それとパッケーが全く同じだったので、開封したときは落胆しましたが スマホのカメラアプリをいくつか、ダウンロードして、接続しましたら、この商品は、キチンと機能することができました。過去に買った物よりカメラ自体の太さは、わずかに太くなぅていました。 使って見て今後も品質維持ができるなら、知り合いにもオススメしたい品物です。

目盛にはホワイトが入っていて　ある程度目盛を合せやすいです。　規定値まで締めたときのクリック節度感がカッチンでなく→コクッって手ごたえです。　更に設定値を超えてもハンドルをまわすトルクがまだフリーとならず、締め続けると更にちょっと「ヌルッ」と締り動作していて若干、自身の感覚で締め動作を制御するのが必要でした。　弱い値のトルク使用の製品なのでそれほど支障はないですが、締めていき節度のある「カッチン」→ハンドルのフリー感覚を求める方ですと節度感にストレスあるかもな製品てした。　私の主観です。