お値段が安いので仕方がないのですが、フィッティングやクリップをつける部分や穴など、相当加工や削る必要があります。自信がない方は、自動車屋さんやカーショップに依頼された方が無難だと思います。あるいは、完璧を求めるなら、コーナーサイドパネルだけ、純正メッキを使用した方がいいと思います。

ブリッドからシートレールの設定がなく、こちらの商品で適合しますので、購入しました。厳密にいうと、ブリッドのシートとブリッドのシートレールで車検適合なのですが、陸運支局によって大丈夫なケースとダメなケースがあります。なので、車検前に陸運支局に乗って行き、検査員に確認しようと思います。

今まで使用していたエンジンスタンドは、足の部分がコの字なので、エンジンクレーンの足とぶつかってしまい、前のフレームが狭いタイプのエンジンスタンドにあこがれていました。お値段そこそこで、信頼性の高いJTCを選びました。なかなか使用頻度は少ないですが、思っていた以上に使いやすいです。

受注生産ですので、納期は3週間かかりましたが、待つた甲斐が充分にありすぎるほどの仕上がりです。商用車のキャラバンに装着するのが、もったいないくらいです。今までのショッピングで、一番満足しています。運転のしやすさ、疲労感の軽減、見た目の良さ、快適性など感心するばかりです。

フラッグシップのVRX2には劣りますが、VRXでも凄いと思います。常時雪が積っていればいいのですが、通常アスファルトの上を走行してるので、なかなかVRX2との性能比較ができません。ただどちらもスタッドレスタイヤの感じではなく、快適に夏タイヤのように運転できます。

プラスチックに施工する場合は、瞬間接着剤は、乾燥してかたくなり、柔軟性がありません。ボンディックは紫外線を当ててかためますが、柔軟性が多少あります。しかしながら、力がかかると後に外れてしまいます。そのため、何度かやり直すようです。

ハブベアリングとしては大きく、厚みがあるので、プレス機がないと交換は無理です。それからインナーレースが残るので、作業は大変ですし、技術を要します。プロでも苦戦して、マグネット部分が歪んでしまい、買い直す事になってしまいました。

一般のSDカードを、ドライブレコーダーに使用してましたが、不具合がでてしまい、メーカーに問い合わせしてみると、ドライブレコーダー用のSDカードでないと、不具合がでるとの事。なので、こちらの商品を購入しましたが、いい感じです。

22年前にSKR703が欲しかったのですが、買えずにいて、後継モデルSKR703Aを今回購入しました。とても使い勝手が良くて、大満足しています。しいて言うのであれば、タイヤが樹脂なので、ゴムの堅いタイヤでしたら、最高ですね。

日産車の多くに、このラグナの燃料キャップレンチで回せるタイプが使われており、今までは先端の鋭くない棒を当てて、プラスチックハンマーで叩いて回していました。キャップが樹脂製なので、傷がついてしまうので、こちらを購入しました。