B45A ルークスで使用した感想ですが、前車から乗り換え後に感じた、燃費重視なのか？発進時のモッサリとした加速感が大分改善されて良い感じです。燃費は諦めてパワーモード3で使用していますが、何故か？取り付け前より燃費の数値も向上したので大満足しております。 取り付けもアクセルペダル付近のカプラーに、割り込ませるだけの簡単接続なのでとても良い感じですが、ハーネスの長さがあまり無いのでコントローラーの設置場所にちょっと悩みますね。

B45A ルークスにて使用してます。去年の夏に純正オプション装着のリアのドラレコのモニターが熱で壊れてしまい、日産にて保証交換して貰えましたが今年の夏また壊れると保証期間過ぎてしまっているので自腹修理になってしまう事から、気休めにとサンシェード購入。 車種専用品だけあってピッタリですし、折り畳み付属の収納袋に入れればコンパクトにまとめられる点が気に入ってます。 後は、今年の夏ドラレコのモニターが熱で壊れない事を祈るばかりです。

新車購入時に前車で使用していた、LEDバックランプを使用していたのですが、夜間バックする際にバックモニター上に光が放射線状に写ってしまい後方確認しづらかったので、今回HID屋のバックランプを購入。 流石にLEDも８年近くモデルが新しくなった為か明るさにムラが無くバックモニターの放射線状の写りが和らいだ為、夜間時確認しやすくなりました。 後は、耐久性がどうなのか？長く持ってくれると良いのですが。

高級マフラーカッターだけあって作りはしっかりしていますし、リアからの見た目もマフラー交換した様になります。マフラー交換したいけど音は煩くしたくない方におすすめです。 個人的にテール部のチタンカラーが苦手なのと、2本出しテールになる為、排気しない方のテール部がいつまでもピカピカになりますので、現在はマフラーカッターのテール部分のチタンカラーを落とし内側を排気ガス風塗装して装着しています。

中古購入のルークスですが、最近になってどうもエネルギーモニターがほぼ動いていない事に気づき、充電器に繋いでしばらくはエネルギーモニターが動いてくれるのですが1〜２週間程で元に戻る状態だったので、思い切って購入。 流石Panasonicのカオス交換直後から、しっかりエネルギーモニターが動き充電と回生を繰り返す様になりました。 後は、どれくらいこの状態が続いてくれるかですね。

まるで純正品の様な違和感なく装着出来ます。ある意味1ヶ月も経てば、付けた事も忘れる位になってしまいます。 欠点を挙げるとすれば、もう少し安くして欲しいのとマグネット装着ですがマグネットの側面が銀色の為、装着後外から覗くと銀色の部分が見えてしまうので黒色のマグネットなら尚良かったです。対策として側面にエプトシーラーを貼り付け外から見えない様にして装着してます。

B45Aルークスに装着。窓枠にピッタリ嵌り特に付属品のガイド無くても、風が強く無ければ窓全開でも使用出来ます。ワンタッチで小さく折り畳む事が出来大変良かったですが、収納袋が付属されていない為、別途購入する必要がある為少し高くてもピッタリの収納袋が欲しかったです。 現在は、日産で貰った不織布のエコバッグに折り畳んで収納してます。

LS2000 hybridからの交換ですが、流石に世代が違う為かハンドルを切った瞬間から、素人でも設置感の違いとロードノイズの少なさに驚きました。 ただ性能は充分満足なのですが、個人的にLS2000と比べリムガードの張り出しとサイドウォールのデザインがちょっとなぁって感じてしまいました。