メタリックブラックを購入。 インナーバイザー付きヘルメットが、ポイントを引けば4400円で購入出来たので、コスパは良いと思います。 顔細めの通常Mサイズ使用です。通常Lサイズ以上の方には横幅はキツいかもです。 ただ使っている内にフィットしてくると思います。 新品なのでかもしれませんが、インナーバイザーの操作は硬めです。 スポーツグラスの、メガネ使用者ですが、インナーバイザーを下げても干渉はしないです。 親切にも予備のバイザービス一個と内装調整用のスポンジが付属します。

耐久性：普通

ソルトベイトフィネスに0.4号を使用しています。 巻きぐせが半端なく、フォールに影響します。 またフォール時の風の影響も受けやすく、使いにくいです。 軽いバックラッシュ時もPeラインとは思えないフロロに近い膨らむ感じのバックラッシュをします。 ラインもかなり硬くクセがつくので、FG等ラインシステムを組む時にかなり組みづらいです。 表面はツルツルなので飛びは良いと思います。 強度も一般的なPeライン程度と思います。

ステップワゴンにネクセンN8000からの履き替えです。 新品タイヤで伊豆半島往復400キロ走って来ました。 スポーツタイヤなのでN8000より少し硬めですし、音も若干ですが大きい良いな気がします。 ただ、N8000見たいにサイドが柔らかく無いので、コーナーでの腰砕けは無く、グリップも良いです。 また、素直に曲がってくれるタイヤです。 また、ドライ、ウエットでのブレーキ性能もバッチリ。 4000円なら間違い無く買いですね。

耐久性：普通

ベイトアジングのロングリーダーとして0.3号を10m入れて使用しています。 d-petの在庫がどこのストアーにも無く代用として購入しましたが、思ったより柔らかく使いやすいラインです。 トラブル時に解いた時も切れることは無かったです。 スプールにプラスチックのラインストッパーが付いていて解ける事が無いので非常に便利です。 大手メーカーの気遣いですね。

重量感：軽い、感度：普通

モノコックグリップに引かれ購入してみました。 今回はチニング使用目的で購入しましたが、5gから10gしか使用していませんが、良い感じでキャストできます。 感度についても今まで使用してたシルバーウルフと大差無いような感じです。 ガイドがアルコナイトは良いのですがＫガイドフレームにしてほしかったです。 まあコスパの良いロッドなので仕方ないですね。

クロスカブ110 CA45にデイトナウインドスクリーン、延長リアキャリア、モトボワットBB リアボックス 47Lに、風のバタつき防止に100均のチャリンコ用荷物ゴムで縛りっても、タイヤ下部まだスッポリとジャストサイズです。 以前も同製品を4年間原チャリに使って劣化、穴あきはありませんでしたので、私としては信頼出来る商品を選んだつもりです。