耐久性：壊れにくい

テフロンコーティングのシリンダーが欲しくて KM企画のやつを探しましたが 今では流通が少ないのか見つからず 少々お高いですがコチラを購入しました。 組み込んで初速を計測したら あらま、噂どおりw シリンダーのみの交換なのに数値は 規定内ではあるけど想定以上に上がってました。 結果、スプリングを1.5巻カットして 交換前からちょいアゲに調整しました。 メカに余計な負荷をかけず 性能アップ！ 価格に見合う製品ですね、

他の方が書いてるようにライラクス以外で安く買えるのはイーグルさんだけかも？ ベアリングの精度は長物電動ガンほど ボールが大きくないのでイマイチわかりませんが、 樹脂製の軸受に不安がある方には最適法かと思います。 このまま組んでもスルスル回りますが、 こだわる方は脱脂してもっとよく回る 潤滑剤を使うといいでしょうね。 耐久性は未知数ですが、予備が2個あるので その時は使います。

耐久性：壊れにくい

組み込みはライラクスさんのYouTubeで丁寧に解説されているのでカスタム初心者でも難易度は低いです。 フィッティングも文句なし。 バッファーチューブが水平になるように ベース角度が付けてあるので見た目も良くなります。 古臭いイメージのサイガの近代化には 欠かせませんね。 ただし、材質は柔らかいのでネジの締めすぎには注意して緩み止めにネジロックは必要ですね。

組み込む部品についてはポン着けでいけます。 せっかくのスライドなのでシャーシとの勘合がキツい場合は少しずつシャーシを磨くように削ることでガタつきの少ない自分だけのカスタムが完成します。 ウチのスライドはシャーシ全バラシから引っかかる場所１箇所づつ調整して 自重で滑り落ちるくらいスルスルになりました。 カスタムの醍醐味が味わえます。

マルイガスブロのサイガ12Kに流用しました。 エアコキバレルとの大きな違いは 先端にオーリングの溝があるか、ないかでパッキン周辺の造りは共通です。 高いガス代を無駄なく効率よく 弾に伝えたいならこのバレルです。 初速も若干上がります。 ただ、内径が狭いぶん粗悪な球を使ったり、クリーニングをめんどくさがる方は使わないほうがいいですよ。

耐久性：壊れにくい

割れたら絶対後悔しますよw ちょっとお高い気もしますが、買ったばかりのアクセサリーが被弾した事があるためサバゲに実戦投入する時は必須アイテムで装着しています。 取り付けは専用のゴムカバーにプロテクターを入れて被せるだけ。 割れたら絶対に悔やむので保険の意味でもお勧めします。