タービンとECUを取り付け後、約100kmほどならし運転をして、いざアクセルを踏むとアレッ？あまり走らない？アレッ？ハイフロータービン替えたのに何故？まったく低回転も高回転もモッサリです。たまらず問い合わせたら、ECUのデータが、おかしいかもしれないので私のデータが入ったクローンECUを送るので、すり替えてくれと言われ翌日クローンECUに取り替えましたが、まったく同じです。また問い合わせたら、私がタービンを取り替えたから、と言われハッ？何それ？私は整備士です。ポン付けタービンでしょう？そんなに難しい作業？それっきりです！これは絶対にECUデータが悪いと思いエ◯リア◯テ◯クさんに相談しECUを書き換えてもらいました。そしてECUを取り付けて走行したら、なんとビックリするぐらい激変しています。低回転から高回転まで一気です！全開にしたらちょっとビビリました。エ◯リア◯テ◯クさん有り難う御座います。その事をメールで2度伝えましたが、まったく返答なし無視です！！ タービンは正常なので、ECUの分を返金してもらいたいです！ ※エ◯リア◯テ◯クさんのブログ5月26日に私の事が、搭載されています。

ZC33S スイフトスポーツ チェンジャーではなく下抜きで交換しました。抜ける量は約2.7リッターです。なので4回やりました。1回約30分ぐらい走行し、交換するたび変化があります。ZC33SのATFオイルは6.2リッターなので4回交換すればいいと思いました。とにかくエンジンのパワーが無駄なく伝わっているようです。ECUをハイブーストに書き換えしてもらったのでATに負担をかけない為レーシングATFオイルに交換しました。以前のECU書き換えはスタンダードだったのでTAKUMIのATFオイルを使用していました。TAKUMIのATFオイルも、ちょっとしたチューニングも対応していましたが、ハイブースト使用では不安なのでスノコのレーシングATFオイルにしました。レーシングだけではなく普段使いも対応しています。とにかくエンジンパワーがダイレクトに伝わります?凄いです！！ ZC33Sの6ATの方オススメです。凄いです！！！

本日届きました。現在、クスコのタワーバー、メンバーのバー、リヤの下部のバーとラルグスのピラーバーを付けています。フロントの補強が、もうひとつと思い購入しました。週末に取り付けします。これでボディー補強は、終わりにします。 【追加】待ちきれず さっそく取り付けしました。ハンドルが、良い感じに重くなりフロントが、よく入ります。ガチガチにはならず 剛性感があります。以前は、レイルの同じような商品を付けていましたが、クスコの方が、断然良い感じです。

トラストから、このHKSスパーターボマフラーとHKSキャタライザーに交換しました。伸びが良くなり、低回転高回転も良く回ります。音は、トラストの時より少し煩くなり太い音になりましたが、爆音では、ないので良いです。リヤのテールエンドも、丁度真ん中になっています。トラストの時は、左エンドが、色々調整しても真ん中にならずそのままでした。最初からこのHKSを購入しとけば良かったです。

耐久性：壊れにくい

アドバンレーシングGTビヨンド18インチ本日届きました。さっそく1個だけ箱を開けました。むちゃくちゃかっこいいです。7.5Jなのに少しコンケーブしています。レイズは、太いホイールしかコンケーブしていません。TE37のフェイス1では違うホイールみたいです。アドバンは、フェイス1でもかっこいいです。今までレイズでしたが、これからはアドバンレーシングホイールにします。

本日届きました。とても対応が早くて大変ありがたいです。車の走行距離が47000キロになったので、全量交換しょうと思い購入致しました。4リッターと2リッター購入致しました。ついでにサーモスタットも交換します。まだサーモスタットが届いていないので一緒に交換します。安心のケミテック製のクーラントです。それと価格が安いです!

約8ヶ月前に自分で三菱ハイフロータービンTD025を交換してECUをコ◯トスピードで書き換えもらったが、パワートルクがモッサリで、問い合わせたが、無視され たまらずエイリアンテックにECUを書き換えてもらったらビックリするほどパワートルクがありました。全然違いました。少し早いがプラグを交換しようと思い購入しました。

この前も2リットルと4リットルを購入しました。交換する時に4リットルの方をこぼしてしまいまた、 4リットルを購入致しました。本日届きさっそく交換しました。水温も少し下がった感じです。それと油温もなんとなく下がった感じです。純正の水冷式オイルクーラーが、あるので少し下がった感じです。次の交換もまた購入致します。