ミラL250Sに取り付けました。ドア部分はオーディオテクニカのアクワイエ(青)でデッドニング済みで、バッフルはホームセンターのMDFで自作、ドアパネル内側の枠が邪魔なので、カットしてアウター取り付け。ツイーターは置き型のマウントが付属でしたのでダッシュボードに置きました。以前こちらのストア様でインフィニティの同価格帯のセパレートスピーカーを購入して使っていましたが、全然比べ物にならないくらい鳴ります。低音の響きもそうですが、ツイーターから出るボーカル、ギター等の弦楽器の音は聞き応えがあります。バンドのライブ音源でエフェクターのスイッチングの瞬間の音が聴こえたのは驚きました。高いものは高いものの良さがあると思いますが、この価格でしたらとりあえずこれで使ってみる価値はあると思います。

ダイハツミラ(L250S)に取り付け。ドアのミッドは無加工だと16センチまでしか入らない為、ドアパネルカット、バッフル自作で、ツイーターはAピラー埋め込みで取り付けしました。ヘッドはKENWOODの1DIN,380BT?381BT、内蔵アンプのままでスピーカーケーブルはテクニカのES1100(ホーム用)引き直し、音の感想はJ-POPよりロック、hip-hop,R&Bなどに良さそうな印象です。通勤車に使う車なので、手頃なスピーカーにしましたが、充分に楽しめます。

WRX STI(VAB)D型に取り付けました。バッフルはカロッツェリアのスタンダードな物を使用。ツイーターは純正位置に入れましたが、ホームセンターで売っている長さ30センチのステーを使って、長さとビス位置調整して付けました。メーカーオプションの楽ナビにコンバーターで元々持っているP01のアンプを接続して使用します。 ツイーターは上の周波数帯まで綺麗に鳴ってくれます。ミッドは主張し過ぎず、低音域もそこそこ鳴ります。 バランスがいい印象です。

注文して2日程で届きました(局止め)！toyoDRBからこちらに履き替えましたが、あくまで個人の感想ですが、ノイズは特に気になるほどではなく、高速道路での深めのカーブなどではしっかり路面をとられえてくれているかなと。雨の日はタイヤも新しいからというのもあると思いますが、不安なく走れている感じです。タイヤそのものはDRBより少し柔らか目な感じがします。

何年も前に出ていたボディがゴールドのコンバーターの後継かと思いますが、ノイズなども特別出ているような感じは受けないです。スバルオプションの楽ナビに取り付け、フロントスピーカーをセパレートタイプにするためにP01のアンプ(元々持っている物)を付けました。スピーカーは同時にこちらのショップで購入したブルームーンオーディオのSX165を取り付けました。

身内で駅に車を停めて電車で出かけて帰ってきたら隣に停まっていた車のナンバープレートと自身の車のナンバープレートが付け替えられていたという謎の被害？笑にあった為とりあえず購入。リングの色も色々あっていいと思います。付けた感じサクッとはずせないので盗難等の被害防止(100%ではない)にはなりそうなので良いと思います。

Z12キューブに取り付けしました。ハロゲンからの交換でしたので、明るくなりました。リフレクターの形状によるものだと思いますが、カットラインは上手く出ず、しかしヘッドライト角度を一番遠くしても対向車からのパッシングは受けたこともなく、対向車の運転席を照らすこともないです。車検は通らない可能性が…

ミラL250Sに取り付けしました。元々のアーシングポイント、スロットルボディ、ヘッド、エンジン障壁にとりあえず付けてみましたが出だしの半クラ状態での前に進む力が強くなり、少しですがレスポンス向上がみられました。ツイーターの音が柔らかくなったのですが、これもアーシング効果でしょうか笑

ミラ TA-L250S(EF-SE)で使用しました。当初息継ぎし始めたのでコイルかなと思い購入交換しましたが、息継ぎはスロットル側なのか改善されず、ただ元々ついていた物が年数経っていたので点火が良くなったからなのか、低速トルクが良くなった(元に戻った？)ので交換して良かったです。

フィルム自体はとても良いものでした！しかしルーフ1枚貼りに挑戦しましたら、見事にルーフ中央あたりで失敗笑 買い足しして分割して貼る羽目に…いい勉強になりました！また必要になったら購入させて貰います！ 目安までに…ミラL250sでしたらサイドミラー2箇所とルーフを2mあれば足ります。