まずタワーバーの取り付けについて。 内装のカバーのカットは新しい刃のカッターを準備出来たならそれほど難しい事ではありません。 大変なのはタワーバーのシャフトをエアコン裏に通す事と取り付け部分のストラットタワーのナットの締める事です。 色々考えて取り付けしましたがシャフトをエアコン裏に通す際にシャフトの端が何かのケースに引っ掛かり少し割れました。(涙) 取り付けた感想ですがハンドリングが非常にクイックになりました。 後、ハンドルのセンター付近の座りが良くなります。 デメリットはちょっと荒れた路面だと振動が気になります。

ちょいアゲエブリイda17vに装着して見ましたが気持ちロードノイズ、ステアリングを通してタイヤのブロックの振動を感じますが自分としては見た目、乗り心地ともに満足しています。 唯一の不満はバック時のみインナーフェンダーに接触し接触音が出る事でしょうか。 リフトアップジムニーから乗り換えたエブリイに刺激が足りなくそこがちょっと不満でしたがこのタイヤのお陰で乗るのが楽しくなりました。

耐久性：普通、重量感：軽い、感度：良い

商品到着しましたが悪天候により船が出られずまだ使用出来ていません。 比較対象として保有しているスロージャーカー3オンスより硬めで曲げて使用出来るロッドなので鰤狙いにぴったりなのではないかと思っています。 またスロージャーカー3オンスでは早い誘いがしにくくドテラ流しでは魚が船下に入ると対応しにくかったのですがこれならバットが割りとしっかりしているので魚とのファイトが楽しめそうです。

耐久性：普通、巻き心地：良い、重量感：非常に軽い

シマノのオシアコンクエスト300HGと比較してカウンター付きモデルながらコンパクトでハンドルアームもカスタムせずにそのまま使えるのは非常に嬉しいです。 またグリップも非常に握りやすく力が入れやすい所もグッド👍。 後は現場に行って使用して見てからですがシマノ派から見ても素晴らしいリールだと思います。 これでダイワ得意のダイワタイマーがなければ最強最高だと思います。

初めに取り付けして見ての感想ですが音は全体的に大きめです。 特に冷間時のアイドリングは早朝や深夜にはご近所さんに気を使うと思います。 ですが取り付けてから乗って見るととにかく車速の乗りが良く、3500rpm辺りから排気音に高音が入って来て楽しい❗の一言です。 チタンテールもキレイですし値段もキャンペーンのお陰で安くなっていて買って良かったです。

お値段が他より安くなっていたので致し方ないとは思いますが、新品なのに薄傷や汚れが 若干あったのが残念でした。 また商品としてはコンパクトに折りたためる設計なのにベルトがなくて広がってしまうところが ちょっと商品企画時の詰めの甘さを感じてしまいます。 早くこれを持って釣りキャンに行きたいです。

ノーマルショックとリフトアップスプリングの組み合わせにやや疑いがありましたが、乗り心地、コーナーでの踏ん張り感、直進時のステアリングのセンターの落ち着き感など全てが純正を凌駕するものでした。（da17vに装着） またフェンダーとタイヤの隙間からチラ見えする赤いスプリングもグッドです。

品質：良い

まだ使用していませんがGO-PRO用に購入しました。128GBでは容量が少なく感じたので256GBを追加です。ちょっとお高めなお値段ですがアウトドア撮影使用でのメディアの入れ替え時の紛失の恐れを考慮すれば安い物だと思います。後は撮影データの破損だけは気をつけたい所です。

商品を取り付けた感想は｢うわっ!明るい❗｣でした。 ちなみに取り付けた車両はエブリーda17Vです。 確かに他の方のレビュー通りマルチリフレクターの蔭が出来るので斑になりますが、雨で濡れた路面でも十分な明るさがあります。 この価格で3年保障付きですし良い買い物が出来ました。