純正ペダルへの加工（穴あけやバンドの取り付け、両面テープなど）が不要であるのが1番のポイントです！アクセルペダルへの取り付けは、既存のペダルを外さずにスライドさせて取り付けます。ブレーキペダルは、純正のゴムパッドを外してから取り付けます。こちらは、ピッタリ設計になっているので、少々装着に手間取ってしまいました。商品と一緒に、取り付け説明書（カラー）が入っています。色合いは、画像のとおりアルミ削り出しのブルーが綺麗です。純正ペダルより厚みがあるので、靴を履いてても、しっかりとその存在が伝わってくるので、安心感があります。滑り止めのゴムがモコっとなっているので、滑り止め効果もありです。

前の車から愛用しています。今回で３回目の購入になります。前回の取り付けから、2年半での取替えです。寿命は、3年くらいですが、あまり長距離を乗らず、エンジンをかけても短距離で切ったりしていたので、少し短めでした。ディーラーの定期点検で交換を勧められました。ディーラーで交換してもらうと、1万5千円くらいかかりますが、自己手配すると安価で済みます。見た目も、青色でボンネットを開けた時のワンポイントになってとても良いです。ECOなので、オススメです！

ウインカー球が純正のオレンジ色のため、クリアレンズから丸見えで、どうしても交換したい部品でした。LEDで爆光タイプを探してたところ、ハイフラ現象が起こりやすいというレビューがあり、価格も高く迷ってました。そんな時に、LEDではないですが、クロムカラーの球を見つけました！LEDも、チップのところがオレンジだとレンズに映り込みますが、この球はその心配もなく、しかも安価で大満足です！あとは、取り付け後の発光に期待です。 【希望タイプ】Ｄタイプ

少し肉厚な感じのナンバーボルトです。純正のネジを＋ドライバーで外した後（結構固い！）、六角レンチを使ってクルクル回して締め付けるだけなので、取り付けはシンプルです。１つ予想外だったのが、六角の穴を隠す丸い付属品が、穴に直接貼り付けるシールタイプだったこと。自分は、プラスチック製で六角の穴にカチッとハマって落ちないタイプと思っていたので、少し残念でした。（錆は防げるので◯）ただ、雨や劣化でシールが落ちなければいいのだが…

とにかく音が静かなので、夜間でも使用することができます。嬉しくてつい連続で使用し続けると、モーターが加熱して裁断中に紙が挟まったまま、停止しましたがしばらくすると普通に作動し始めました。 一度に裁断できる枚数は、３枚までですが、家庭用であれば大量に裁断することは少ないので、問題ないと思います。価格は、5,000円くらいで探していたので、少々高いかな？と思いましたが、これだけのスペックであれば納得です。

注文から発送までが早くて助かりました！ 購入先は違いますが、同じタイプのカバーを以前に購入していて、ツルツルした感触と見た目に少し高級感が出るので、迷わず購入しました。ボタンを押すところだけ透明カバーです。押した感じも、ちょうど良いです。透明カバーがくもってるというレビューもありますが、個人的には気にならない程度です。 レビューの画像を見て、一番ブルーがキレイに見えたのでブルーに決めました。

生地：薄め、伸縮性：普通

フォーマルな感じなので、ちょっとした集まりにはいい感じです。ただ、思ってた以上に生地が薄めなので、冬場は下にタイツやレギンスを履くといいかもしれません。あと、静電気がすごいです。車から降りてドアを閉める時に、パチっと電気が流れます。冬場の乾燥した時期だけどいいんですが、生地の問題かもしれないです。

初マラソン完走のために購入しました！ 軽くて、サポート力の強いもの、そして少々派手な柄を探していたところ、この商品に辿り着きました。 実際履いて走ってみると、とても軽々としていて疲労をあまり感じませんでした。 サイズは、身長よりもウエストを重視して購入しました。（一度、店舗にて試着済） お勧めです！！

商品の粘着性はいいと思います。ただ、どの車種も同じ大きさ（径）だと思っていたため、取り付ける時にサイズが小さく、かなり内側（スタートボタン）にかかってしまいました。両面テープの剥がし後を隠したかったので、そこの部分はギリギリ隠れたので、とりあえずは良しとしました。必ず対応車種の確認を！

初マラソンに参加することもあり、経験者の方から情報を聞きながら、CW-Xの商品が一番良いということから決めました。 着用して走ってみると、締め付け感が良く、疲労感なく走れました。サイズは、一度店舗で試着して確認しました。 「背中にたるみが出ないサイズ」が良いようです！