あまり速く走ることがないので、高価なタイヤでなくてもタイヤのグリップ力があれば良いと思い、購入しました。いつも自分でタイヤ交換をしていますので、特に、交換時はホイールに入りにくいとかは気になることはありませんでしたが、交換後にビードが上がりませんでした。エアーを入れたり抜いたり弾ませたりと何回が繰り返しているとエアーは入り売ましたが、ビードが上がるあの「パン」という音がしませんでした。そこで、エアーを抜いた状態でタイヤのサイドを押すと何とビードが手押しで落ちました。これには驚きでした。ビードワックスを塗りすぎたのかと思いふき取った後、エアーを入れましたが、あの音はありませんでした。ビードは上がっていますが、エアーを入れた状態で数日置いておくと完全にエアーが抜けた状態になりました。何度かそのような状態を繰り返すとエアーは抜けにくくなりましたが、不安を感じています。今は、毎回エアー圧をチェックして乗っています。普通の走行では特に問題はありませんが、不安を抱えての走行は楽しくありません。製造社のホームページの説明を確認してこれならと思い購入しましたが、次回から購入することは無いと思います。

色合いについて：鮮やかな緑ということで購入しました。届いた商品は、本当に鮮やかな緑でしたが、私が思っていた色とは少し違い、ちょっと残念に思います。色を言葉で表現することは、本当に難しいものですね。別の色の生地を他店でいくつか購入しましたが、画面の色と違うものが多かったです。貴店の商品は、画面の色に近い色合いでした。 張りについて：一方向にはほとんど伸びないとの記載どおりほとんど伸びません。逆方向は多少の伸びますので、曲線的なところを引っぱりタッカーで打ち込むと（自分では無理していないつもり）打ち込んだ針に沿って生地が切れることがありました。あまり引っぱらないで張ることのできるものなら、もう少し綺麗に張ることができると思います。バイクのシート張りに使用しましたが、素人にしてはそこそこの状態（自己満足度65％くらい）にはなりました。

耐久性：普通

表記商品を購入し、旧車に取り付けました。確かに既存のライト（提灯ライト）よりは明るかったです。ただ、四輪のLEDライトを見慣れているのかもしれませんか、明るさにムラ（照射部分の下半円形に沿った回りの部分が明るく、中心は暗く感じる。）があり、それほどの明るさ感を感じませんでした。ハイビームにしたときは多少明かるいと感じました。夜間には、ハイビーム時の明るさがロービーム時にないと危険だと感じましたが、商品の大きさ（小ささ）と値段で評価を普通にしています。また、LED部分の放熱部を見るとライトハウス内に配線を仕舞うのに気が引け、外側に束ねて取り付けました。耐久性はこれからですので、耐久性も普通にしています。 余談ですが、私の旧車のライト幅に合わず、両側にスペーサーを入れて取り付けています。また、補助灯も取り付けました。

電熱ベスト用に購入しました。電熱ベストの「弱」で6~7時間の使用ができました。「中」では2~3時間だったと思います。「強」にするほどの寒さではないので、「強」を試したことはないです。まだ、数回の使用ですので、「弱」6～7時間の使用が、あとどのくらいの回数続くのか、別の意味で楽しみです。 付属のケーブルによりパソコンのUSBを使用して充電するとフル充電まで1日以上を要します。2.1A用のアダプタでもほぼ1日を要しますので、評価は、4段階としています。DC 5V/2.1Aとあり不適用かとも思いましたが、スマホ用の充電器（3.0A）で充電しています。正確には分かりませんが、一晩、多分10時間くらいでフル充電となります。 このような状況ですので、モバイルバッテリーは1つでは足りないと思い、同じものをもう1つ購入しました。

バイク（旧車）のシート交換に使用しました。作業前後に注油とのことでしたので、ここに注油？と思われる箇所にオイルを差しました。本当にそこに注油なのか分かりません（分かりにくい）でしたが、手動のタッカーとは比べものにならないくらい作業は楽にできました。ただ、本品のヘッド形状により針を打ちにくい箇所、また、6㎜の長さでは短い箇所（折り返し部分等）もありました。もう少し長い針が欲しいと思い市販の幅10.8㎜を使用しようと思いましたが、セット（使用）できないことも分かりました。さならに、使用時の安全装置がないことに少々不安を感じました。 値段を考慮するとこのような結果と思います。後はどの程度の耐久性（長期使用）があるのか分かりませんが、最低でも10回程度の使用には耐えて欲しいとと思っています。

見た目（私としては気に入っています。）はそれなりですが、思っていた（Lを購入）よりも少し小さかったです。これが、ジャストフィットかもしれませんが、脱いだあと締め付け感が持続します。 シールドを閉めると外部の音が少しシャットアウトされるのはと、とても良いことと思いましたが、現時点（5月）でエアーの通気を全開にしても少し熱いくらいでした。これから先夏場になると、たぶんものすごく熱いと思います。ヘルメットだから仕方の無いことですが、冬場ならOKかも。これから先、快適で爽快なライディングをするためにはゴーグルの装着をお勧めします。 いろいろな使い方が出来ることも購入の動機となりました。

インナージャケットを購入し暖かかったので、その続きとしてインナーパンツも購入しました。暖かくフィット感も非常に良いと思います。「非常に良い」にならなかったのは操作パネル（スイッチ）が若干使いづらかったことです。ジャケットのスイッチは操作性が良かったです。それともうひとつ電源ケーブルが抜けやすいことです。降りたとき何度かケーブルを外すのを忘れて抜いてしまったことが原因かもしれませんが、走っているときケーブルが外れてしまうことがありました。電源ケーブルが外れると電源の入れ直しで、走りながらの入れ直しは難しいです。電源ケーブルが抜けないのも困りますが・・・

バイク用として購入しました。あまり期待していませんでしたが、簡単に（アルミステーを自作して）取り付けができました。取り付け後は問題なく作動していましたが、取り付けて半月ほどして左ウインカーが作動していないことに気が付きました。元々ブレーキランプ用として購入し、ウインカーはリレーの関係もあり補助的なものと考えていました。ですから、あまり気に留めていなかったのですが、テールレンズ内に何か動くものがあり確認したところ、LDE素子の1つが転がっていました。やはり、安かろう・・・でした。 とりあえず、ブレーキランプのLED素子が壊れるまで使用するつもりです。

耐久性：壊れにくい

当然のことながらチェーンは使用していると付着物が付きチェーンの動きが渋くなります。以前にはシールチェーンを購入したことがあります。チェーンクリーナー、ブラシ等で清掃していましたが、シールチェーンでは思うように清掃（取り付けが大変）ができませんでした。今回購入した商品では取り外し、取り付けが簡単で、外した時には、洗油で清掃したのちスプロケットの清掃も一緒にしています。耐久性は、シールチェーンより短いかもしれません（私ははぼ同等と思っています。）が、しっかりとかかわったうえで、早め早めの交換をした方が良いとの判断によりこの商品の購入を決定しました。

旧車（NSR125ｆ）に適合するかどうか分からないまま購入しました。届いた商品を試したところ適合しましたので、早速フライホイールを外そうとして、規定トルクを掛けましたが、外れませんでした。プーラーのねじ山のかかりが浅かったので、少々不安になるつつも、1.2倍くらいのトルクを掛けてみました。しかし、外れませんでした。「旧車あるある」かもしれませんが、疲れもあり少し休んでいると、パキッと音がしてフライホーイルが外れました。フライホイール外しは、素人が頻繁にする作業ではありませんので、純正専用工具の1/3ほどの価格のこの商品は、非常に助かりました。