耐久性：普通、重量感：普通、乗り心地：良い

アンフレアRに続いて、アニマート2台目です。今回もFブレーキの調整だけで、他は調整済みでした。レボシフトがラピッドシフトよりもスコスコ気持ち良い感じで、決まるので気持ちいい。Fサスはストロークが短い様で、登り坂でも沈みこま無いので、スピードロスが無いです。フルサスは初めてですが、リアサスの追従性がとても良い感じ。荒れた路面でも、跳ねや暴れたりが無くて、荷重を掛けてる限り路面に吸い付く感じで推進力が逃げないのでペースが落ちない。重い感じは無くて踏み込みも普段通りと変わらない。30キロ位走るといつもなら、尻の痛みが出始めるけど、サドルを高反発のに変えたので、とても楽になった。身長180㌢でサドルポストは１番上げてます。ハンドルは１番下げてベストでした。ハンドルグリップもエルゴタイプに変更しました。29erや27.5とか迷ったけど、GO&STOPを考えて、加速性で26にして、正解でした。リアフェンダーも大型のモノに変更済みです。　タイヤとのクリアランスは広めに取った方が擦らないと思います。唯一の難点がボトルケージの取り付け位置で、何処に付けるか?思案中。

このタイプの37リットルまで拡張出来るひとクラス上のタイプも使ってますが、それと比べても遜色ない大きさてす。フルサスMTBのシートポスト一本足のキャリア用に購入しました。サイドステーが無いので、37リットルタイプだと、サイドを拡張した時に、ホイールに巻き込むので、サイドバックが小さめな、この商品がピッタリ合いました。37リットルタイプからの変更点は、底面のベルクロが幅広になったことで、ガッチリ締まる様になりました。上蓋の内側のポケットが2ヵ所になっていたコト。従来のメッシュポケットとそれよりも深いポケットが増えたので、見た目以上に収納力があると思います。梱包も型くずれや汚れなども無く、キレイな状態で配送されました。日帰りライドなら、必要十分な大きさだと思います。ベルクロと本体が切れたりしなければ、耐久性はあると思います。37リットルタイプも、4年使ってますが、破れや切れたりもありません。丈夫な品質は間違い無いと思います。

耐久性：壊れにくい、重量感：軽い、乗り心地：良い

初めて購入するメーカーだったので、色々レビューやサイトで調べました。梱包がしっかりしていて、キズや汚れ等も無くて、きれいな状態で届きました。自分でした調整は、フロントブレーキの方スリとフロントディレイラーのガイド調整ぐらいでした。もう1台のクロスよりヘッドチューブ、トップ、ダウンチューブがかなり太めでガッチリしてる感じです。サドル、ボトルケージ、フロントフェンダー、リアキャリア、エンドバー等購入前に揃えたモノを装着済みです。一応、あさひサイクルでディレイラー調整を再確認してもらいました。走りは32のクロスと変わらない位軽い感じ。乗り心地もタイヤが上手く殺してくれる感じで、不快なハーシュネスやピッチングみたいな跳ねる事も無くなりました。色々、迷いましたが、購入して正解でした。ハンドルも交換してロングライドに使うつもりです。

ロックブロス製品のバッグは、5個目ですが、どの製品もしっかりした造りで壊れたり破れたりはありません。外ポケットのファスナーがダメになった位です。フルサスMTBに取り付けました。サドルが高反発コンフォートタイプだったので、取り付けが少しシビアだったけど治まりました。スポーツタイプのサドルだったら、問題無いと思います。サドルレールに通すストラップが左右に有るので、思っていたよりもブレが少ない感じです。フル積載したら、揺れはでると思います。他の方のレビューにあった様に重量物はセンター寄りに積めたほうが、揺れは少なくなると思います。真ん中ぐらいまでプレートが入っているので、荷物が半分でも型崩れしないです。生地は他のパニアバッグと同じ生地なので耐久性とある程度の防水性はあります。冬以外なら泊まりライドも楽だと思います。

今まで、MTB、グラベルロード共に、コンフォートタイプのサドルを付けていましたが、荷物を付けてロングライドする時に、ロードスポーツタイプに変えたので付けてみました。体型が痩せ型で尻の肉が薄いので厚めのサドルを使ってましたが、スポーツタイプに変えたら、足着き性や足が回し易くなりました。MTBに取り付けたら、縦27cm横16cmのサイズで大でピッタリでした。縦方向はもちろん、横方向も引っ張りながら留めるので、ズレがありません。グラベルにも付け変えしようと思います。知り部分が思っていたよりも硬かったです。ただ硬い感じでは無くて、詰まってる感じの硬さです。先端部も見本サイズよりも、細いサイズでしたが、問題無くぴっちり収まっています。他の方のレビューにもありましたが、縦寸法を基準にしてみて正解でした。

今までに高反発や肉厚なサドルを試しました。この商品はカタチが、気になったので購入しました。実物の感じは、薄くて硬い感じがしました。最初は水平にセットしたら、先端が盛り上がってる感じだったので、調整しながらキモチ後ろ上げ状態でセットしました。実際、市街地で20km程、乗りましたが、滑りや引っかかる感じも無く、後ろを上げた事により、尻部分がホールドされてる感じで良かったです。長さと後ろ部分が広くて下がってるので、足運びもスムーズでした。股間部分も圧迫感も無くてロングライドも楽になりそうです。沈み込みや底づきも無く、高弾力でショックを吸収しつつ、跳ね返す感じです。普段着でこれだけ好感触なサドルは初めてです。スペアとしてもう1つキープしようかと思ってます。ロード、MTB問わず使えると思います。

耐久性：普通、重量感：軽い、乗り心地：良い

配送も早くて、梱包も問題無しでした。キズや汚れも無し。フロント周りはYOUTubeで確認しました。フロントディスクの擦り合わせに時間が掛かったくらい。フロント、リア共に軽くパッドが擦れてるけど、慣らしが終わればパッドの当たりも無くなると思う。フロントディレイラーも問題無しで、リアディレイラーだけはあさひで、診て貰いました。ひとつ手こずったのは、フロントフォークのディスクホースのステーの取り付けが、やりづらかった点。無理するとホースが切れるかと思った。価格が価格だったので心配したけど、かなり高品質だと思った。バルブは米式なのでアダプターも用意した。ハンドルグリップ、サドル、ハンドルは600mm以下に変更。購入して満足出来る商品だと思う。

700x38から、35にサイズダウンして正解だった。以前のタイヤはタウンユース用のモノだったので、重くて抵抗も大きくて、ロングライド後半はキツかったので、交換して正解だった。重さも以前の半分以下になり、軽さもさる事ながら、一番大きく変わったのは、転がり抵抗が、全然違う事。最初に、見た時は、薄くて柔らかいので、不安になったが、試走してみたら、しっかりしたモノだった。路面の追従性が良く、グリップは問題無し。トレッドはほぼスリックでも、フラットダート位なら、問題無さそう。これで、耐久性がそこそこあれば、かなりお得な商品だと思う。前後ワンセット購入したら、売り切れになってしまったので、ギリギリ間に合って良かった。

配送通知の翌日には、届きました。他の方達のレビューでは、Lサイズだと小さいとありましたが、私にはメンズ用普通サイズと変わらないサイズだと思います。LLサイズが品切れだったので、Lサイズにしましたが、問題無くて良かったです。着けた感じは思っていたよりも、厚手な感じです。寒い季節でも使えると思います。自転車でアイウェアを着けた時に曇ら無いモノを探してました。まだ、使っていないので分かりませんが、フチ廻りがしっかり締まった感じなので良さそうです。センター部分が硬めなので、貼りつき等もありません。使ってみて良かったら、リピートするつもりです。100均の商品とは作りが違います。いい買い物をしたと思います。

今までのグリップエンドに差し込むタイプを、使ってたけど、緩んでスカスカになったので、このタイプを購入した。ベルトが太くて厚みが有るので、引っ張り強度は有りそう。グラベルのグリップエンドに付ける予定。イタズラ防止にインシュロック2本をクロス止めして固定。ミラー部分が差し込みタイプよりひと回り大きくて、ミラー外周部にシェードが有り陽射しの反射にも、良さそう。ミラーと本体の間にシリコンシーリングでもすれば、振動のブレ等も無くなると思う。差し込みタイプは走行中に、ショックでミラー部分が脱落したため、有効だと思う。ベルト部分が紫外線で劣化したら、また、リピートしようと思う。