純正ハロゲン仕様215ハイラックスサーフのプロジェクターにH11を使用しました。 同社35WのHIDと比較して、光量は同等かそれ以上でした。まあ55Wも消費するので当たり前の様な気も。。配光も広範囲でバランスよく満足です。カットラインもプロジェクターだから当たり前ですがクッキリでます。 Qシリーズと迷いましたがハロゲンよりも電力消費するのは流石にどうかと思いましたし、やはり私にはこのMシリーズがちょうど良かった感がありますね。 耐久性のみ分からないので★一つマイナスにしておきました。(最低2年はもってほしい、どうかなー)

リフレクターやレンズのめっきや透明度などの表面状態は良いです。バルブの嵌りも問題ないです。 以前買った別の社外品よりパッと見で分かるレベルでモノがいいですし、初見では純正と遜色無いと言っても過言ではないです。とてもこの値段で買えるとは…。 光軸やグレア等はフォグなんてものはヘッドライト等に比べて元々有って無いような程度のものですが、それでもまぁちゃんとしてました。 付属の配線やスイッチは使ってませんが、見た目はしっかりしてました。 耐久性だけわからないのでいまは★マイナス一つしておきます。

vmax1200に取り付けしました。今までは光量重視でHIDを使ってましたが、収納や配線が煩わしいため。 世の中には光色が白くなることにより明るくなった様な気になってるが実際ハロゲンより暗いLEDが溢れていますが、こちらは光の強さ、配光、カットライン全て申し分ないです。HIDより明るいとは言いませんが。 あとは耐久性が良ければ非常に嬉しい（とくに熱に不安はある）が、省スペースでこちらを選んだのでファン付き等に多少劣っても特に気にしません。

なにより簡単で、しっかり遮光します。 今までは面倒だからこんなのしない派でしたが、近年の暑さ日差しの強さと、こちら簡単そうなので手を出しました。 ハイラックスサーフ215系で使用、割とピッタリです。 横幅は少しだけ足りませんが光が入ってきてダメという程ではなく、高さはサンバイザーの根元に引っかけるのにちょうどいいです。 開く、引っかける、外す、収納、がとにかく簡単です。車種によって“引っかける”をどうするかだけが問題と思います。

私はどの車にもカオス一択ですね。これはパワースライドドア車に載せてますがドアの動きがパワフルかつ作動音が軽快です。他にメインの車はオーディオにもこだわってサイバーナビにサブウーファー積んでバッ直してますが、カオスとじゃないバッテリーでは音質、音圧がまるで違います。 耐久性は、極寒の北国でアイドリングストップ無し充電制御車の通勤使用、ちょっと余裕を見ての交換でも5〜6年はもちます。ただし使い込むのは自己責任で。

スタッドレスは山の減りというより先に硬化で寿命がきますね現実。なので柔らかさが何年もつか。当方は北東北なので氷上で止まりたいがスタッドレスにお金を使う主旨なので高くてもブリザック一択です。 今回の買い物はというと買うタイミングによりますが在庫無しの連絡受け、しかし一週間程度で来ましたし、１ヶ月前製造の出来立てホヤホヤでした。 梱包はラッピングされてきました。大抵はバンド縛りのみなので丁寧さに驚きました。

2022年7月現在、これが似たような商品の中で最安でした。 フィット感悪くないです。充分ぴったりで不満ありません。 説明文にはシルバーとありますが、ちゃんと写真の通り光沢がある、クロムでしょうかね、めっきです。 耐久性までは分かりませんが、私の経験では樹脂上めっきよりもステンレス上めっきは綺麗な光沢がずっと続くイメージで、この商品はステンレスだし初期状態も悪くないのであまり心配になりません。

22年式カローラクロスHVに装着。黄色にしたにも関わらず純正白より明るく感じるので確実に明るくはなりました。必要以上に明るすぎるのもメリット感じませんので充分だと思います。配光もいいです。数年に一度、フォグのみで走るしかない様な夜間ホワイトアウトに遭遇しますが充分対応できそうです。とは言え、少し前までスタンダードだったH11式HIDなどに比べてしまうとやはり劣ります。

やはりサイズをしっかり確認した方がいいです。安いし面倒だからと調べずに買ったら失敗しました。T10純正球とほぼおなじサイズと書いてますが、実際は8ミリも長いです。何をもって同じと書かれているのか理解に苦しみます。T10と入れ替えをお考えの場合は収まらないと思ったほうが良いです。 ちなみに明るさと拡散は良かったですが、色味はアンバーというより、ほぼ黄色でした。