耐久性：普通

オートウェイのアジアンタイヤの中で 1番安心できるみたいです。 転がり性能はまあまあでミシュランパイロットスポーツ4より良い。 排水面はaです。 音も静かで使ううちにうるさくなって来ると言って居ました。 ミシュランと比べてです。 空気圧はXL企画で多めに入れる。 内側の作りは丁重で綺麗で2023年 31周とかでした。 製造はベトナム🇻🇳 外観は書けそうな気がする。 しかし安いです。 3年持てば良いと思います。 ミシュランはやはり5年持ちました。 これから嵌めるので楽しみです。 追記 1年経ちました。 なんの問題もなく 綺麗に摩耗し、グリップも落ちません。

耐久性：壊れにくい

このタイヤはグリップ、軽さ、価格、カッコよさが良いと思っています。 THAILAND製だった。 プレビューです。 ポテンザと違い癖がない。運転しやすいです。 最初のハンドルを入れ込んだ時はポテンザの方がクイックに入って行くが、荷重がかかって来ると ポテンザ寄りも安定し、手応えが良いです。 ポテンザは表面のゴムが良いんですよね！ ミシュランは中のワイヤーが良く安心感があります！ 195から205に変え乗り心地、見た目、安定感、燃費が良くなりました！ 追記 値段ぐらいのグリップ 高すぎるのでアジアン　momo M300 にし、こちらの方がグリップが良い

取り付け簡単！トルクスレンチでドア側締まる感じがして少しだけ回す感じ それ以上回すとズルズルに成ります注意です。ボディー側は23ニュートンで トルクレンチで締めます。力は体重載せる手前ぐらい緩める時にイメージし 忘れない様にする。付けて締めた感じは高級車締まりがすごく違う感動ものです。ちなみにアクアですがリアよりフロントの締まりが急に変わりました ストラットタワーバーがついている状態ですがフレームが上に一本はいった 感じで動きがクイックに成りました。すごくオススメ価格もそんな変わらない商品。 追記 やっぱりいい！

アクアも同じ物を購入しました。 n oneはJG2なので車高が高すぎ、 運転しづらい点があります。 雪も降らないし車高を5.5cm下げたくて買いました。 減衰力はメーカーさんで最適な値をテストして作って居るのでそこは信じて 安い車高調にしました。 純正式の物は他社との組み合わせが重要で合わないとキシキシ音や乗り心地が悪くなるおそれが有ります。 それにデコを乗り越えた後、車体が跳ねます。 安くも買え良かったと思います。 追記 減衰調整なんていらないです。 丁度良い設定にしてあります。 GRがサスなんて使えません。

nboxの新車を買った時、凄く効きが悪く軽なのに止まりにくく、Dに見てもらいましたが治らなかった。 曙ブレーキに変えたらよく聞く様になりました。 今回はホンダのブレーキに不安があったのでn oneのブレーキローターも線が入り始めたんでディクセルのドリルローターを買い合わせてディクセルの純正よりちょっと良い軽専用パッドにしました。 効きすぎも気を使うんでコイツにしました。 ブレーキカバーもしっかりして居て高級感があります。 隙間からディクセルのロゴが見えるそうです。 追記 安心そのものです。

耐久性：壊れにくい、重量感：非常に軽い

スーツケースで初めて高い物を買いました。 よく嫁が使用するので軽く、JRロッカーに入る30L以上のカバンで探して居てこのメーカーしか無く多くさはこのサイズに決め色の方で迷って居た。 最初は女性が使うので淡い色が良いと思い店舗に見に行きましたが、なかなか良かった。 しかし、オモチャっぽいと感じてしまい最後の一手は家族で使えるマッドブラックにしました。 実際届いて見ると凄くカッコよく、妻も喜んで居ました。 以前は中華製の物を使っておりローラー折れ使い切った。 良かったです。 追記 最高です!

何とか取り付け終わりました。 1時間掛かりエアコンに取り付けました。 アクアですが、元のカバーごと取らないと傷が入ります。タイラップ用意した方が良いです。足りません。 角度合わせが面倒でした。 メーターは赤色の針がカッコ良く、白にすると、馴染む。青にすると付けた感が増します。赤の水温計も良い色してます 高いですが、カッコ良いと思いますし つい目がメーターに行っちゃいますね。 オープニングもオシャレです。 是非、スポーツしている感を味わって下さいね。 追記 楽しく壊れない商品です。