他社製のR56専用品が既に廃番となっていたので、汎用品のこちらを加工前提で購入。 そのままではメーターが見えないので、ベースからメーターのホルダーを切り離し、実車で視認性を確認しつつ市販のABS樹脂の板に強力タイプのエポキシ系接着剤＋FRPで貼り付け。 切断した廃材やパテで飾り付け、チッピングコート＋つや消し黒で塗装して仕上げました。 ※メーターと車体のピラーカバーに接触する部分があったのでカバー側にも穴あけ加工実施。 値段もリーズナブルですし加工もしやかったので良かったです。 できればホルダーの角度違いが数種類あると加工作業も減って尚良かったかもしれません。

ご自分で取り付ける場合は固定用ピンを外すマイナスドライバーか内張り剥がしの他、固定用ネジ締めのために長いプラスドライバーが必要です。 自車はガルビノ タイプXのバンパーですが、グリル裏面の下部とバンパーに接触する部分があったので当該部分を削る加工も必要でした。 尚、付属のメッシュの網目の形状がイメージと違ったので市販のメッシュ（黒）に変更し、枠はつや消し黒に塗装して取り付けしました。

R56の後期でしたので先端中央の切り欠き（凹部）を拡大する加工が必要でした。※大きめのハサミで切断できました。 取り付けはピンで固定するだけなので簡単です。 意図的なのか分かりませんがガタつくのが気になります。 走行後、ボンネットはやや熱い状態でスクリーンに触れたところ火傷するレベルの熱さだったので効果は実感できました。

モールやライト等のブラックアウト化にあわせてこちらを購入。 両面テープで貼り付けますが、部分的に隙間があるのか外れやすそうだったので少し厚みのある両面テープ（0.6mm）で貼り付けたところしっかりフィットしました。 つや消し黒で塗装し、他製品のインナーカバーも付けて添付の画像のようになりました。

1本数百円のボルトを使ってましたが、簡単にサビてきたのでこちらを購入してみました。 価格も比較的リーズナブルだと思います。 欲を言えばもう少しカラーバリエーションがあると尚良いと思います。 ※（参考）ツラ調整に10mmスペーサーを入れているのでこちらの商品を選択しました。

他の方も書いている通り、工具があればご自分で交換可能です。 純正のテールランプを外す際は、テールランプ内側の上下にあるツメに気をつけましょう。 またモールのハマりがやや甘い箇所がありますが、数十キロ走っても外れる様子はないので大丈夫そうです。

モールやライト等のブラックアウト化にあわせてブラックを購入。 取り付け後のフィット感も良く、誤ってドアを傷つける事も減りそうなので満足です。 つや消し黒で塗装し、他製品のドアノブのカバーも付けて添付の画像のようになりました。

モールやライト等のブラックアウト化に伴いこちらを購入。 ウオッシャーノズルのカバーが含まれないのが少々残念。 製品はつや消し黒で塗装、またウオッシャーノズルのカバーは別製品でブラック化し、添付の画像の様になりました。

1本数百円のボルトを使ってましたが、簡単にサビてきたのでこちらを購入してみました。 価格も比較的リーズナブルだと思います。 欲を言えばもう少しカラーバリエーションがあると尚良いと思います。