耐久性：普通

カブプロ（JA07）に使用しました。 フロントサスをオーバーホール時に硬めのオイルを入れたので、リアがバランス悪く感じ交換しました。 純正より20mm長いのですが、身長173cmの自分には気になりませんでした。 取付は加工無しで大丈夫だと思いますが、自分はスペースの余裕が欲しかったのでワッシャーを上下共に2枚ずつ入れました。その分、サスペンションとマフラーの隙間がなくなったのでマフラー側にもワッシャーを入れました。 前後のバランスも良くなり、カーブも気持ちよく走れます。少し車高もあがり、コーナーでステップも擦りにくくなってるはずです！ ちなみに、体重80kgほどの自分は減衰力は真ん中の3段目にしてます。

ワゴンR20周年記念車　MH34S 25年8月登録の左ミラーが動かなくなりました。 参考情報によくある、ミラー底面はトルクスネジ、26年4月以前は48歯を信じて一か八か購入しました。 ミラーを分解したら、ギアは見事に真っ二つでした。しかし、ギアは‥なんと30歯でした。 もちろん自己責任ですので、すぐに30歯を注文して交換修理できました。 分解してから注文すると、もう一度組み直すか外したまま商品到着を待つようになるので、どちらかが無駄になってもいいので48歯30歯のセット品があれば助かると思います。

ワゴンR20周年記念車　MH34S 25年8月登録の左ミラーが動かなくなりました。 参考情報によくある、ミラー底面はトルクスネジ、26年4月以前は48歯を信じて一か八か購入しました。 ミラーを分解したら、ギアは見事に真っ二つでした。しかし、ギアは‥なんと30歯でした。 もちろん自己責任ですので、すぐに30歯を注文して交換修理できました。 分解してから注文すると、もう一度組み直すか外したまま商品到着を待つようになるので、どちらかが無駄になってもいいので48歯30歯のセット品があれば助かると思います。

（良い点） ・流行りのアルミトップケースと比べて軽い。 ・好みはあるが、シルバーとブラックがカッコい　い。 ・価格が安い。 ・オプションで、アッパーラックが取付できる。 （悪い点） ・蓋を閉めるときに、少しズレがあり軽く押さえ　ないとキチンと閉まらない。 ・慣れると気にならないが、開け閉めに毎回カギ　が必要なところ。 ・リアキャリアによるが、カブなどはベースプレ　ート取付時に付属のボルトとプレートが使いに　くい。 サイズも大きくスタイルも価格も安く、コストパフォーマンス抜群です！

耐久性：普通

JA07カブプロに取付しました。バルブの長さも短くライトレンズにもあたりませんでした。ただ、車両のソケット側が僅かに長くソケットがギリギリ取付できました。 加工なしで取付できる数少ない商品ではないでしょうか！ アイドリング時は、結構チラつきがあります。 明るさもあまり感じませんが、白い光になり綺麗です！ ライトスイッチのハイ・ローが逆になりました。 まだ、耐久性はわかりませんが1年くらいは‥期待してます。

耐久性：壊れにくい

C70カブの、交流電源のヘッドライト、テールライト、メーター球が切れたのでレクチファイヤーがパンクしたと思い購入しました。純正は、8000円以上したので‥しょうがなく中華でもいいかなと思い探していたら、なんとタケガワでレクチファイヤーを見つけたので即買いしました。値段も2000円台と安くて助かりました。 交換後、問題なく使用しています！

サイズ：大きめ、生地：少し薄め

夏の暑さに負けそうなので、熱中症対策として購入しました。水に濡らさなくてもサラッとした肌触りで気持ちいい感じです。濡らすと、クールダウンするには気持ち良いです！子供を外で遊ばせたりした時に、大きいサイズなので頭から全身を冷やす事ができそうです。大人が仕事中に使うなら、もう少し小さいサイズが使いやすいかも！

ワゴンRの運転席ハンドルにて使用しています。 昼ごはんを食べるのに便利です。 ただ、毎回テーブルの角度調整をするのが面倒なので、使用しない時は固定したまま後部座席に置いています。ほぼ1人でしか乗らないので邪魔にはなりませんが、後部座席を使う方には邪魔になるでしょう。

耐久性：普通

パッソに装着するために購入しました。純正のダンロップEC300+?からの履き替えです。 純正タイヤが可もなく不可もなくって感じのタイヤだったので、同等か同等プラスかなと思いトーヨーナノエナジーにしてみました。 今のところ、コストパフォーマンスも良く気にいってます。

ビーノsa10jのメーターが動かなくなり、バイク屋に修理に出そうと検討していました。メーターワイヤーかと思ったのですが問題無し。もしかしてと思いホイールを外してみると見事にギアが摩耗してかかりがなくなっていました。交換後、バッチリとメーター動きました！