良いか悪いか 正直わからない Ｅ０５に投入しているが何も問題ない 通常の倍使ってからもう一度評価しよう ほぼ半年、いつもの倍の距離を走った そして最後はサーキットを一日走り倒したが全く不満はない オイル交換を行ったが、交換前後で何も変化を感じない＝十分な性能ではないかと思う 今の車輛には油圧に関する計器類は一切ないが、長年沢山の車種、オイルでモニターを行った己の感覚で言えばかなりコストパフォーマンスが良いと思う ロッカーのアタック音が出そうな距離でも全く出ないし、オイルを抜く時の粘度が落ちていない もっと使っても良かったかな

寝返りのしやすさ：普通、音鳴り：静か、柔らかさ：普通、横揺れ：非常に良い

何年か前より　買おうかどうしようかと悩んでいたが 最近数日寝込んでいて腰やお尻 横向きの時の腕や肩の痛みが出て辛かった 普通に敷布団を買っても同じくらいだ と思って買ってみたところ どの方向で寝ても負荷が感じられない 低反発は身体が沈み込んで気持ち悪いから嫌いなのだが 点で押すと低反発っぽいが の転がるとそうでは無い 実にいい 今2w経過しているが快適 皆さんが暑いとレビューしているがそれは同じ 上に一枚何かを掛ければ気にはならないが 夏場どうなのかな だが暑さをマイナスしたとて寝心地の良さが勝つだろう

サンバートラックに装着しました 今までは別メーカーのクッションカバーだったりレカロだったりを使っていました レカロが座り心地や疲れなさでは最高だったんですがやはり乗り降りの時が鬱陶しい その点ではこのゼフィロは純正チックで乗り降りが楽 ホールド感はレカロと比べちゃ可哀想ですが 座り心地はすごく良い 特にサンバーはシートが水平に近いのでお尻が前に出がちなのと腰が丸くなってしまうところ お尻位置が安定し腰が伸びて痛みが出ない 値段の割にすごく良いですね おすすめ

元ヨコハマタイヤと聞いているので心配はなかったが その通り、凄くよいタイヤです オールラウンドなツーリングの位置づけらしく今の季節でも自ら温めるような事はせずとも、走りだしから自然にしっかりグリップする。 ハンドリングも実に自然です あとは耐久性でしょうが、タイヤの価格が上がっている今、この価格なら少しくらい短くても不満は出ないだろうと感じています。

2000年デラックスに装着 制作精度もしっかりしてる流石はキタコさん 現在慣らし中です 0スタートの時点ですでにかなり押しが強くなってて坂道が楽しみです 慣らしが終わりました フロントスプロケットを16Tにしました 50キロ巡行が楽ですし3速で坂道もトルクフルに登ります リアスプロケットを38くらいにしてもいけそうですね

AXー1に履きました 組む時にえらく硬くてごついなと感じましたが 走り出すとゴツゴツ感もなく自然な接地感で良いですね オン／オフとも良いグリップです ただ　ちょっと重たいのと グラベル時に空気圧を下げてもタイヤで岩を掴むと言うより ブロックの肩が引っかかるって感じが微妙かな

2回目の利用です。注文から納品までがとても早く頼りになります。バッテリーはまだ使えそうでしたが交換後、真冬の朝一番の始動が早くなりました。装着前充電をしましたが電流メーターはほぼ振れずで必要なしすぐ使えます。 寿命はこれからですが心配はしていません。

30周年をかったからこっちはもういいか、と思い続けてはや数年・・・やっぱり買ってよかった！ 歳を重ねるたびに魅力とパワフルさが増してしまう麻里姐さん　やっぱり最高だ ヨドバシｗｅｂさんがもっと普通に発送してくれたらなおよかったです１０日はかかりすぎ

組み立て簡単です、一番安い幌にしましたがどれぐらいのモノかこれから耐久テストとなります。 骨組みの下桟を逆組するとアオリの上に骨組みを乗せて固定できてしっかりします 帆を引っ張るゴムバンドは少々弱すぎ感がありますが幌が破れない為なのか

2000年50でラックスにキタコ75ccキットにヘッド小加工して装着 音も昔のもなかっぽいし 形が良いですね 取り付けも加工なしでいけました 耐久性がどうかはこれからですが この価格なら10年毎に買っても良いかも なのでずっと作ってください