厚さ2Ommを購入しました。最近では工作精度も上がっていると思ったのでハブリングは使用しなかったのですが試走すると問題外(高速では特に)でした。仕方なくハブリングを取り付けようと外したところ、スペーサー本体とナットのテーパー面が接してない！ナットの底面とスペーサーがテーパー面に接する前に当ってしまっている、これでは芯など出るわけないし取付強度も出ていないと思われる、おそらくはスペーサー本体形状の問題ではなくナット側の問題(薄厚ナットなら問題ないと思われる)とは思ったがスペーサーの穴底の段付き約１mm弱をボール盤で落として取付したところ問題解決、その後念のためハブリングは入れましたが… 今考えると逆にスペーサー本体の強度が心配なので販売店に相談した方が良かったのかもしれないと思っている。ただナットが間違えていたのかも…と。ただ一般の人が使用した時にはただの粗悪品になってしまうでしょう、因みに私は整備士です。

妨害電波バリバリ…ラジオ、テレビ、レーダー探知機、ノイズ、フリーズ、不明な電波受信などなど、GPSはアンテナが少し離れているからかセーフ、ルームミラー式なのでETCアンテナも近いのでとても電源ONでゲートに進入の勇気なし！ ミラー式の弱点で取付位置が変えられないので高価な後付けミラー状態、暇なときにでもSDカード入れてみようかなとも考えましたが暇もないので…なのでドラレコとしての評価以前にNGとしました、もし知人にかして評価してもらえたらまたレビューしたいと思います。

まず、コストパフォーマンスが高い！ 送料込みで￥1180-で活性炭入り、名のあるメーカーの物だと活性炭なしのスタンダードで￥2000-～活性炭入りだと￥4000-前後するからまずは値段で驚きです 性能云々はよっぽど敏感な方でないとわからないと思うので定期的に交換するのが一番だと思う ということで代車のL375Sタントカスタム&L455Sタントエクゼの2台分購入しました 発送もはやくGood！梱包も必要最小限で好感の持てるショップでした。

商品画面の寸法が分かりにくい(H3C)、台座の作りは金属で良いが形状が悪く固定に工夫がいる。 また、H3Cなのでカプラー側はダストブーツ(防水ゴム)が付けられる寸法になっていないので確実に取り付ける場合は絶対に加工が必要です。H3CはH4などと同様にほぼ全てのものが電極の根元にカバーが付く構造になっていますので… 発光点もノーマルバルブより2～3㎜長いので光軸が出ないときもあるでしょう。明るさ、色(3000k)は申し分ないです。

明るさは、LowビームはまあまあですがHiビームはイマイチ遠くを照らしません。 Lowビームでは明るさにムラがかなり有リカットラインもでません、車検は通らないと思います。 Hiビーム時は同時点灯式なのですが光が散ってしまっているのか集光が悪く残念です。 値段からすれば、車検は別としてギリギリ満足出来ません…が粗悪な格安HIDよりは対向車には眩しくないようなので私的には使用範囲内としました。

PE-2010を使っていたので取扱いは馴れています、このPE-1400は低速回転専用に購入したので思った通りの性能で満足です。またPE-2100や日立SP-18からこの機種にしたときは軽くて長時間使用時は疲れません! ただ、他機種に馴れているためモーターの回転とバフ(ｱｳﾄﾌﾟｯﾄ)の回転が自分のイメージに合うまでは少々違和感がありますが…値段も安くとても良いポリッシャーです。

半年使用しました。製造は約４年前ですが特に問題ありません。一応ブルーアースですが燃費云々は良く分かりませんが値段が安かったので安物格下グレード品より見た目も良いのでいい買い物が出来たと思っています。 但し、E50CAというタイヤはサイズはともかくカタログにもネットにも出てきません、フィットなどの純正装着もE50なのですがこのE50CAと同じかどうかは未だ不明です。

3本中1本が不調でしたが3気筒1台分交換しました、1ヶ月以内で1つ完全に故障しました！仕方なく1つだけノーマルに戻しましたが他2つがいつ逝ってしまうのか非常に心配です。購入してから時間がたっているのでクレームの連絡はしていませんが… 因みにノーマル純正品は不調であって完璧に点火しないわけでないので低負荷なら通常の運転は可能です。(もちろん不調でない物と交換しています)