重量感：普通、飛距離：非常に悪い、フレックス：普通、弾道高さ：普通

コアモデル/１０.５度/ディアマナブラック60Sを購入。 以前はQi10スタンダード9.0度を使用していましたが、全くの別物感が感じられます。店舗での試打時にはつかまりの良さを感じましたが、行きつけの練習場で実際に打ってみるとそれほど感じません。 今はカスタムシャフトの24ベンタスレッドを装着していますが、ヘッドスピード46で純正の60Sは十分使用できます。 ヘッドはひと回り大きくなりMAXとほぼ一緒となりましたが、すぐに慣れて違和感も感じなくなります。Qi10との一番の違いを感じた点は打感です。一回フェイスに留まってからその後弾く感じでとても柔らかさを感じます。曲がり幅も少なく、飛距離もQi10よりも数ヤード飛びます。明らかに寛容性の向上も感じることができ、Qi10からの買い替えは大成功に感じます。 球が上がってスピン量が多い方は、前後のウエイト入れ替えをおすすめします。実際に私も行っていますが、振りやすさが向上し、高さを押さえ、スピン量も少なくなります。ヘッドスピード40前後の方はドロップするので標準をおすすめします。 今回もセカンドモデルの完成度が高いことに変わりはなかったです。

オレンジ1Kの60Sを所有していましたが、少し重く感じたため、5Xを購入しました。HS46m/s前後ですが、丁度良いスペックとなりました。このシャフトはとにかく振りぬき易く、ヘッドスピードも上がります。ステルスとの相性も抜群で、ロースピンの中弾道で前へ前へと飛んで行ってくれます。飛距離も今までで一番となりました。左ドローもなく、左右の暴れ幅の少ないストレートからややフェードの球筋になります。 このシャフトは振動数が270前後ありますので、ワッグルしてもあまりシャフトのしなりを感じられませんが、実際に打ってみると切り返しからインパクトまでのなめらかなしなりを感じられます。手元の1Kクロスがいい仕事をしているのだと思います。 今までに20本ほどのカスタムシャフト(ツアーAD、ディアマナ、アッタスなど)を使ってきましたが、一番気持ちよく振れ、曲がり幅の少ないシャフトです。 カウンターバランスが苦手な方もいると思いますが、今まで手元調子を使ってきた私には何の問題もなく、もっと早く使っていればよかったと思うところです。

JB23W7型ノーマル車高に取り付けました。平成21年登録で6.5万キロでした。初めてでしたので4本で2時間かかりましたが、素人でも十分に取付可能です。ショックの交換に必要な工具は、14番薄型スパナ、14番スパナ、17番メガネレンチ2本（1本は30cmの長物）、ラチェットレンチ（17番）、トルクレンチ(90n・m) 前輪は外さなくても交換できるようですが、私は外しました。外した方が非常に作業がしやすくなります。後輪は付けたままでもまったく問題ありません。 試乗したところ、はっきりと違いを感じることができました。少し柔らかく感じましたが、粘りがでて上下の揺れを吸収してくれます。ふらつき感もなくなり、コーナーもしっかり踏ん張ります。 ジムニーの乗り心地を少しマイルドにしたいとお考えの方、このショックの性能、コスパは最高だと思います。耐久性については未知ですが、個人的には12万キロ越えたらまた交換しようと思っています。

フィットRS(e-HEV)にはシートヒーターのオプション設定がないため、この商品を購入して取り付けました。サイズはぴったりで取付も1分かからず。スイッチと配線が左側なので接続が容易である。 3段階温調は都合よく、最初はMAXで10分後にはLOWにして使用。MAXのままだとおけつが低温火傷しそうに熱くなります。長野県でマイナス8度が当たり前の真冬には重宝しそうです。 少し残念な点は、スイッチ部が左腰の裏側になるため手探りで操作しなければならないこと。しかし、これについては操作を憶えてしまえば大丈夫です。 スタート時は電源オフ、電源スイッチ一回押しで温調MAX。温調スイッチ一回押しでMIDDLE、二回押しでLOW。もう一回押すとMAXに戻る。 後付けシートヒーターはいろいろな商品があり、どれにしたらよいか悩みましたが、高品質の商品だと感じました。耐久性は不明ですが。

今までは中元調子を好んで使ってきましたが、今回、先中調子の24ベンタスレッドを追加購入しました。 5Sを購入しましたが、重量が60g近くあることと、やはりベンタスという名のシャフトからしてしっかり感はあります。しかし、今までのベンタスに比べて手元側もしなりを感じ、全体的に動いて最後にヘッドを走らせてくれる感じです。そのお陰もあり飛距離は抜群ですね。私はフェーダーのため、左へ巻いていくドローは出ず、真っすぐからややフェードで飛んでいきます。今までとは違うキックポイントですが、とても振りやすくてタイミングが取りやすいシャフトです。ヘッドスピード45を超える方は6Sを選ばれたほうがいいと思います。 もう少し打ち込んで、しなるポイントがつかめれば冬季間の良き相棒となりそうです。

本日届きました。迅速な対応でとても信頼できます。 取り付けは明日ですが、初期不良のないことと寿命が2年くらいはもってくれることを祈ります。 また取り付け後にレビューしたいと思います。 そして翌日、取付けました。パンパー外しに3分、バラスト固定に10分(ステーの穴が付属のネジより小さいのはなぜ?)、配線バーナー空焼きに15分(煙は全く出ません!)、バンパー戻し5分で、約30分で作業終了。ちらつき無し、左右の色違い無し、完璧でした。めちゃくちゃ明るいです。来週は遮光板付けないとと思っています。HB455W8000Kですが青みは殆どなく、真っ白って感じです。今まで5万円以上のHIDを付けいてましたが、それ以上かもしれませんね。後は寿命が気がかりです。良い製品だと思います。

画質：非常に良い

15年近く使ってきたブラビアからハイセンスに買い替えました。50インチでSONYの17万円かハイセンスの8万円で悩み、ハイセンスを購入しました。家族だけなら迷わずSONYにしましたが、孫5人がリビングに集結した際の被害を最大限に考えて、10年もてばいいという結論からでした。 感想は◎です。横から見た時の白さがやや気になりますが、適正な視野角で見る分には何の問題もありません。画質、音質も細かく調整できるし、リモコンの反応も早く、ストレスはありません。コスパに優れたテレビだと思います。耐久性は分かりませんが、10年もってくれることを期待します。 孫の激突時の被害軽減のため、クリアパネル(ブルーライト軽減)を付けました。1.5万円しましたが、全く違和感なく見られます。

昨日コースで初めて使用しました。電源を入れ、ナビ開始ボタンを押し、競技モードを選択するだけです。とっても簡単で、ティーイングエリアに立つとグリーンまでの距離とハザードまでの距離を表示してくれます。グリーンに近づくにつれて表示も自動的に切り替わり、グリーン近くに行くとグリーン表示となります。サイズ感もちょうどよく、まったく邪魔になりません。液晶の見やすさは、室内よりも屋外の太陽光の下の方が見やすいです。少し気になる点は、自分の目が良くないせいもありますが、ハザード表示が小さくて見難いことです。距離は読めるのですが、図表示がよく見ないと分かりません。時計のサイズ内にあれだけの情報を入れるのですから仕方ありませんね。全体的にはとても良いナビです。

重量感：普通、飛距離：非常に良い、フレックス：普通、弾道高さ：普通

今までZ785を使用してきました。特に不満もなく70台でまわれていましたが、松山さんが試していることが分かった途端に気になりだしてしまいました。結果、試打を経てZX5を購入しました。Z785からですとZX7かなとも思いましたが、ミスに強いうえに初速、飛距離もZX5が優秀でした。フェイス面のトップラインもより直線になり、更に構えやすくなりました。どんなシャフトでも合いそうですが、今回は中先調子のエボⅦにしました。エボⅤの後継ですが手元を少し柔らかくし、先を硬くしたことで吹け上がる球は出ませんし、左へのドローも抑えられています。トータル飛距離はこの時期(気温7℃)で最低270yは行ってくれます。良い買い物ができたと思っています。

今までイーグルビジョンネクストを使用していましたが、より正確な距離を測定したく他の方のレビューを参考にしてこの商品を購入しました。ティーショット時にネクストでコースの全体を確認して、二打目以降にJ300を使っています。まず、いいところとしては、手のひらサイズが最高。使い方が非常に簡単。収納ケースがとても使いやすい。測定時間が爆速。精度も申し分なし。2万前後で手に入ることが信じられないくらいの性能と携帯しやすさを併せ持つ秀逸な商品だと思います。手ぶれ補正機能は付いていませんが、ピンをダイレクトに測定できる機能(測定ボタン長押し)が付いているので全く問題ありません。当然ヤフー1位となる商品だと私は思います。