シンテーゼシリーズを初めて購入しました。比較したシューズはRSタイチのRS007、ホンダW/Pライディングシューズなどです。以前履いていたシューズはホンダのライディングシューズでした。エアスルーだったので快適でしたが、防水性が無いため、今回は防水性を重視して購入しました。実際にレインカバー無しで雨の中のツーリングもしましたが、中に水が染みてくる事はありませんでした。足首部のベルトと甲部分のバックルも調整ができるのでとても快適です。最初は足首部分が固く感じましたが、何回か履くうちに馴染んできました。防水性が高いので蒸れやすいと思っていたのですが、なぜかあまり蒸れは感じませんでした。ツーリング先でも歩きやすいのでとても使いやすいです。ただし、ソールが薄めなので普段履いているシューズのソールが厚い人は違和感があるかもしれません。ギヤチェンジペダルガード部のラバーの形状が絶妙で非常にペダル操作がしやすいのも特徴です。おすすめです。

ハヤブサ3型に使用しています。月平均1000キロ、現在25,000キロ。主にツーリングに使用。4,000キロで交換。交換履歴はスズキエクスタR9000、カストロールアルティメット、ヤマルーブRS4GP、ワコーズ トリプルRを使用。ツーリングで各オイルの違いを感じるのは、夏場などの高温時のギアシフトの固さぐらい。それもクイックシフターだとギアの入りはほとんど変わらない。あえて順位を着けると同率1位でワコーズ とRSGP、2位がプレミアムシンセティック、3位がR9000、4位カストロール。カストロール以外はどれでもいいかな。1位はオーバースペックかな。値段とのバランスが取れていると思うのはプレミアムシンセティックですね。今後の交換周期は取説のとおり6,000キロとする予定です。

i-phoneで音楽を聴きながらツーリングしていたのですが、これまでは普通のヘッドホンにブルーツゥース端末を接続して聞いていました。ビーコムミュージックを使用して感じたのは非常に音がイイ事！特に低音がとてもいいです。また、本体がヘルメットに装着しているので操作がとてもしやすいです。ただ、不満があるとすれば、私は眼鏡を使用していて、スピーカーをヘルメット内装に装着して眼鏡を使用すると、耳の裏が眼鏡のツル部分で圧迫されて少し痛い事です。ヘルメットはアライのベクターです。スピーカーの位置をいろいろ調整してみたのですが。しかし、それ以上にすばらしい音で音楽を楽しめ、ナビ音声もキレイに聞こえるのは快適です。 ビーコムは値段が高すぎてちょっとという人にもおすすめです。

一泊のツーリングに行くため、購入しました。 今まで、一泊ツーリングにはデイパックで対応していましたが、さすがにお土産も入らないので、初めてシートバッグを購入しました。 重視したのは、防水性です。途中、雨の中、走行しましたが、付属のレインカバーを使用して、底からも水が中に染みることも皆無でした。 容量は一泊程度なら必要十分に感じました。レインウエア、着替え類、お土産、余裕でした。 ただ、一つだけ、不満があるとすれば、バッグをシートに固定するベルトが長すぎて加工する必要があった事です。(バイクはニンジャ1000) シートの幅がある程度狭い車種は試しに取り付けてみる必要があると思います。

チェーンやホイールの清掃のために購入しました。愛車はニンジャ1000です。大型車でも特に問題はありません。タイヤを回すのも特に力を必要としません。普通に回せます。ニンジャ1000はマフラーの形状が特殊でスタンドが使いづらいので、これを購入してからスタンドを使わなくなりました。190サイズのタイヤでも問題なしです。サイドスタンドのみのバイクの前輪に使用する時は少しコツが必要ですが、前輪の向きを調整しながら回せば大丈夫でした。ただし、サイドスタンドがたたまれて、バイクが倒れるのを防止するために後方にタイヤを回すようにしたほうがいいかもしれません。

耐久性：壊れにくい、組立てやすさ：簡単、収納性：非常に良い

最低気温−1℃でキャンプしました。小雪混じりで時折強い風が吹きましたが、特に問題なく使用できました。身長180センチてすが、就寝時の狭さは感じませんでした。ただし前室は靴と荷物が少し置けるぐらいです。別売りのポールとロープで前室が屋根になります。でも特筆すべきは価格の安さと収納時のコンパクトさです。この価格で品質は素晴らしい出来です。また、バイクで行くので収納が39センチの長さに納まるのが購入の決め手でした。

平均スコア90の月1ゴルファーです。 このパターを使う前は2ボールパターを使っていました。 2ボールに比べ、方向性が良くなり3パットが減りました。ボールにラインを書くと、とても構えやすく感じます。ラインに対して真っ直ぐ引いて真っ直ぐ出しやすくなりました。ウエイトが3種類付属して調整が出来るのもいいですね。ヘッド上部のデザインの効果なのか芯でボールをヒットする確率も高くなりました。特に欠点も無くおすすめです!

ハンターカブ専用を購入しました。取付は車体側荷台のネジの位置に穴が開けられていたので簡単に取付ができました。ただし、前側（シート側）の取付は荷台裏に金具を挟み込むので、手が入りにくかったです。 ツーリングや通勤ではとても使いやすいですが、内面がFRP特有のでこぼこしていたので、パンチカーペットを使って内張りしました。キャンプ目的で使用だと横幅が40センチなので、使いづらいかもしれません。

耐久性：普通

３型ハヤブサに使用。交換後3,500キロ走行。使用目的は主にツーリング。交換前は純正パッドを27,000キロ使用。純正パッドと比較してもブレーキの効き具合は変わらないと感じます。ただブレーキダストがとても減りました。ホイールやフェンダー周りが純正と比べて汚れなくなりました。パッドグリスは使いませんでしたが、ブレーキ鳴きもありません。耐久性やディスクローターへの攻撃性はまだ分かりません。

BOAは一回使うと他が使いたくない位便利だと思います。シューズ自体のデザインはとても良いのですが、踵が大きいので、ツーリング先で歩いている時、石などにぶつけてしまいがちです。サイズはエルフなど他の国産ライティングシューズと同じ26.5センチでピッタリでした。ソール裏のデザインもカッコいいので、SSとかライティング時に靴底が見えるライダーにいいかな。