バイクバッテリー CT4L-BS YT4L-BS互換 YUASA (ユアサ) YT4L-BS互換 スーパーカブ スーパーディオ KSR110 液入 バイクパーツセンター YT4LBS

HONDAのtoday.AF61のバッテリーがかなり弱ってきたので、自力で交換しようと思い自宅近くの星川コーナンに。 \5900?この値段てどうなの?と思い、ネットで検索。すると、なんと\1280.代引き送料込みで\1910と1/3の値段で出てるではありませんか。 注文してから2日で到着。さっそく取付けてみる。 基本的にプラスのドライバー一本で完了。小さな長方形の板を下に敷くのがキモでした。 セルでエンジンを廻す…快調。鳴らなかったクラクションも音を出して大満足。これで一年の保証まで付いてるとは。 以前、バイク屋さんに頼んで バッテリー交換した時は一万円近くかかったのが嘘みたい。 これなら毎年自力でやりたいですね。

ホンダディオに装着しました。 バッテリーが弱り、ホームセンターに買いに行った所、 非常に高くて（約4倍）買わずに帰りました。 ネットで検索したところ、このバッテリーが目に止まり、 安過ぎて心配でしたが、皆さんのレビューを見たら大丈夫そうだったので、騙されたつもりで（笑）注文しました。 大変迅速に対応していただき、本日早速取り付けました。 心配しながらセルを回しましたが、勢いよく始動し全く問題ありませんでした。 サイズもディオには問題なく納まりました。 大変安価なので寿命はわかりませんが、1年保障が付いてますので 安心できます。 また機会があったら注文したいと思います。 安くて、良い商品をありがとうございました。

バッテリは消耗品ですから、なるべく安く買いたいです。 国産メーカー品を買っても2～3年で寿命が来ます。 その点、このバッテリがどの位の寿命かまだ分かりませんが、 たとえ年に2回交換する事になっても、まだ安く済みます。 充電済み状態で届くのも、細かい事ですが嬉しい点です。 ただし3KJのJOGでは、側面の出っ張り部分が引っ掛かり、 車体のバッテリケースへの抜き差しがし辛いです。 あと、ケーブル固定用のナットが端子から抜け落ち易いので、 脱着時は注意が必要です。 2011/06/18追記。 一年経ちました。かなりセルを使うのですが、 今でも問題なく使えています。この値段で1年使えるのは 本当にお買い得です。

全く同じものを7年前に購入し問題なく使っていたのですが、最近ウインカーが「カッチ　カッ・・・・・チ　カ・・・・・・・チ」とバッテリーお前もう死んでしまうんか？というような症状が出てきたため再度購入しました。 基本的に片道4キロの通勤にしか使わないのですが、値段の割に持ってくれた印象です。 今回も5年ぐらい持ってくれればいいなと思います。 前回はAmazonで今回と同じ「バイクパーツセンター」から2100円で購入していました。 今回はヤフーショッピングでポイントを今すぐ使うという制度？で1800円ほどで購入できました。 お得に買えてよかったです。

以前オークションで購入の密閉型バッテリー12V・5Aのものを、 充電しつつヘッドライトの電源として使っていたが、約8ヶ月で 終に、フル充電になっても10分位しか満足な光量を発しないもの になった。その後継のバッテリーとして購入した12V・3Aだが、 なかなか明るさよく、60分位は、満足ゆく光量を持続してくれる。 期間がどれくらい続くかは、今後継続的に使用してみてからしか 判明しないが、8ヶ月以上持てばまずまずといえる。 密閉式でない、液補充可能タイプなので、もっと長期で持ってくれる のではないかと期待している。 大変トクをした買物であった。

35年前のアクシスアクシス90を15年ぶりに倉庫から引っ張り出しレストア中です。とりあえず安い商品を探してポチった数日後商品が届き、装着前に予備充電する前に電圧を計ってみましたが、12V以上あることから充電は必要ないようでした。装着後はセルの勢いが増し、一発でエンジンがかかります。人気商品であることが頷けますが・・・微妙に国産某メーカー製よりミリ単位で寸法が大きく、バッテリーケースに入らないことが判明し、結果的にバッテリーケースを削って半ば無理やり収めました。 ・・・バッテリーケースに余裕のない車種は要注意です。

初めてこのバッテリを買ったのが2010年06月、この初代を買い替えた2代目が2018年08月、そして3代目を2022年11月に購入しました。バイクはずっと古い2stJOG（3KJ）です。暗電流がほぼゼロの古い車体だからかもしれませんが、非常に長く使えます。また、初期の頃は若干サイズが大きくて車体の取り付けケースへの抜き差しがし辛かったのですが、改善されたようです（車体側がへたっただけかもしれませんのでご参考程度で）。ただし、相変わらず端子取付ナットの厚みが薄いので、ネジの固定がし辛いです。

中華製は当たり外れが多いものが有りますが、今回購入したバッテリーは「当たり」のようでした。届いてから補充電を行い、バイクに装着し少し時間を置いてからエンジン始動。 バイクはスーパーカブ90 (セル無) HA02型です。 今のところ、何の問題も有りません。ウインカーは安定作動しているし、ホーンもしっかり鳴ります。ヘッド・テール・ブレーキランプも、死んだバッテリー着けてた時のアイドリング時よりも明らかに明るいです。 時々補充電を行いながら、1〜2年使用出来れば良いかな？と思います。

ニュートラルランプが点いたり消えたりするので交換しました。 前回はホームセンターで3千円ぐらいで購入しましたが、 なんだかランプ暗いが、こんなものなんだろうと思って使っていました。 先日テスターで量ってみたところ6Vぐらいしか出てませんでした。 おそらく、ホームセンターの在庫品で大変古くなっていたのだと思います。 購入したものに交換したところ全然違いました。 下手に中途半端な物を買うより全然良いです。 今回、他にも商品を購入しましたが同梱で送料700円だったので 十分安く買えました。

純正バッテリーより２ミリタテに大きかったです。端子をネジで締める時に四角いワッシャーの位置が下過ぎてネジがワッシャーのネジ穴までなかなか届かないので古いバッテリーに付いてたワッシャーをかまして、やっとネジが締まりました。リモコンジョグの＋端子は配線が周りにたくさんあるので、このバッテリーのデカさとネジが締めにくいというのがこのバッテリーの欠点だと思います。性能的にはフル充電されていてセル、メーター、ウインカー、ホーンも普通に復活したので問題ありませんでした。