商品レビュー

今まで付けていたマフラーがうるさくなったのでHKSのスペックL2を購入しました。アイドリングも静かで、走行中もさはどうるさくないので、とても良いです。しかも抜けも良いしマフラーの重さが軽くてとても良いマフラーです。やはりHKS

エンジンかけ始め大きな音します、フカシ初め大きいけど上ではそれほど高くなりませんので運転してても気になりません私にはちょうど良いです。

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商品の迅速な発送ありがとうございました。納車より早い商品の到着に大変満足してます。本体に取付けるのが、とても楽しみです。

本日、商品の方届きました。敏速な対応ありがとうございました。 体的に大変気に入りました。 先ず始めに軽さに驚きました。 そして中高速での抜けが格段に良くなりとても走りが軽快になったというか確実にレスポンスが良くなってます。 また他サイトのレビューにあった低速でのトルクの減りもほとんど感じられませんでした。 燃費に関してはほとんど変化は無いと思います。 愉しくて踏んでしまう分、若干悪いかもww エンジン始動直後は若干煩いですが直ぐ純正並みに落ち着くのでアイドリングは静かなものです。 加速騒音もソフトなアクセルワークであれば本当にマフラーを変えたの？ってくらい大人しい。 勿論しっかり踏めば低音の効いた元気で乾いた音を奏でるので走るのが愉しくなります。 誰かを乗せる時はジェントルに1人の時はアグレッシブにと使い分けの出来る優れものです。

全体的に大変気に入りました。 先ず始めに軽さに驚きました。 そして中高速での抜けが格段に良くなりとても走りが軽快になったというか確実にレスポンスが良くなってます。 また他サイトのレビューにあった低速でのトルクの減りもほとんど感じられませんでした。 燃費に関してはほとんど変化は無いと思います。 愉しくて踏んでしまう分、若干悪いかもww エンジン始動直後は若干煩いですが直ぐ純正並みに落ち着くのでアイドリングは静かなものです。 加速騒音もソフトなアクセルワークであれば本当にマフラーを変えたの？ってくらい大人しい。 勿論しっかり踏めば低音の効いた元気で乾いた音を奏でるので走るのが愉しくなります。 誰かを乗せる時はジェントルに1人の時はアグレッシブにと使い分けの出来る優れものです。

写真2枚目が交換前のノーマルマフラーです、テールエンドが2㎝くらい中に入ってしまいました😭 テールエンドもノーマルと同じ94㎜なので後ろから見たらなんかノーマルよりもショボく見えます、マフラーから出る汁がバンパーに着いちゃいます。太さもせめて100㎜か110㎜くらい欲しかった😅 テールエンドとHKSサービスセンターの対応は悪く、軽さ(これで選んだ)は完璧、音は静かなりにスポーツマフラーの音がするけど静か過ぎて少し寂しいです 取り付けは整備士さんにお願いしました 後日HKSのサービスセンターに電話したところ、ウソまでついてごまかそうとする始末、有料でも対策品とかは無いとの事でした

タイトル通り、音質と音量どちらもバランスが良く大変満足する商品でした！ 音量自体は運転しているとロードノイズなどで少し物足りなさはありますが外からは充分聞こえていて、ジェントルな感じです。 気になるマフラー交換による低速トルクの抜けはほとんど感じず、代わりに高速域での抜けが良くなり走っていてとても気持ち良いです♪ zc33sは去年のマイナーチェンジでさらにマフラー音量が小さくなったこともあり、純正で物足りなかっただけに本商品の取り付けでとても満足することができました。 毎日でもエンジンをかけて音を聴きたいくらい気に入りました！

スイフトスポーツのマフラーは色々あってどれにしようか迷いましたが、一番軽量だったのでこれにしました。 アイドリングはノーマルより少しうるさい、ブーストかけると「おおっ！」て感じどちらかといえば軽い音です。 巡行時はノーマルとほとんど変わりません。 とにかく軽いです！ノーマル15kgに対し8.4kg

吸気系強化、排気系強化でいずれもHKS製を選択しました。マフラーの音が少し個人的にはかすれた押さえめな音なので、GReddyの方が良かったですが、同じメーカーで合わせまして、２つで馬力＋10馬力です。 マフラーは通常の固定位置はもっと手前で、ボルト外して目立たせるように工夫しめみてしてます！

マフラー音は少し静かめですが、デザインやエンジン始動時の音など、ものすごく心地よいものです。 これから長く付き合っていく中で音も変化していくのではないか？と思うと楽しみです。 取引では迅速な対応とまめな連絡が何よりも安心につながりました。利用させて頂き、ありがとうございました。

ノーマルから9馬力アップ、美音、軽量と低速トルクも痩せる事が無いとの高い評価があり一択でした。取付けはプロにお任せしました。音は規制もあり本当に静かです。ノーマルマフラーもそこそこいい音なので、大きな変化を期待するのは禁物です。ただ、走りが更に軽くなったのは実感できます。

純正と比べ抜けが良く、しかしながら低速はさほど犠牲になって無いと思います。 私感ですが、アイドリング音は始動直後は少々うるさく感じますが、暖まればジェントルな低音になります。中回転域は若干こもり気味ですが、高回転域は乾いた音色に変化して、ついつい踏みたい衝動に駆られます。

付けた瞬間は、ビックリするほど静かだけど、３００キロ位走ると、いい音になります。と言っても、車検対応マフラーなので、近所迷惑にならない程度なので、夜の住宅街でも問題ない。 低速トルクがなくなるとかもなく、抜けがいいので他をいじってパワーを上げたい方には、特におすすめ。

ノーマルマフラーではちょっと排気音が寂しかったので 大音量ですとご近所様の目もあり（早朝の出勤が厳しい）大音量ではないと思われるこれを 交換したと分かる音質ですが、音量はめっちゃ静かです 運転しているとマフラー交換しているのはわかるのでそれなりに満足かな

今どき確実に性能アップするマフラーって珍しいです。センターパイプとメインの管に絞りというか段差が無くて確実に性能アップするなぁと。そして軽〜い。2本出しでこの軽さは凄い。ステンレスの薄さが軽量化の要因ですが、音も管が薄そうな良い響きです。

取り付けての第一印象は「音、こんなもん？」と言うぐらい静かでした。最近はマフラーの音量規制が厳しくなったので仕方がないのですが、車検対応にするためにはこうするしかないのですね…メーカーさんも大変だと思います。物自体は気に入っています。

冬場の始動時は、少し音が大きいですがすぐにノーマル並みに落ち着きます。パーワーアップ感は、あまり感じませんがとにかく踏み込んだ時の音が気持ち良くついつい無駄に踏み込みます。燃費も変わらないと思いますが、いい音なので踏み過ぎにご注意を。

しっかりと梱包して頂きありがとうございます。 マフラー見た目も最高、綺麗な仕上がり！ 曲げの綺麗さに正直びっくりしました。 また、とにかく軽い！純正と比較しても、排気口もかっこいい。音も最高です。流石HKS、 とにかく気に入りました。

重量が純正比約半分も軽量化できるのが最大の魅力。 テールカラーが選択できるのも良いところだと思います。自分はチタンカラーにしました。 個体差と取付方と思いますが、若干取付が曲がり左が突き出す感じになってしまった。

このマフラーの重量がセンターから出口まで純正マフラーの半分くらいの重量しかない軽量マフラー。マジで軽くて満足です！ 3000回転超えたあたりから乾いた良い音が程よく響き、運転が更に楽しくなりました。