商品レビュー

耐久性：普通

ニンジャ250R(’09年)に装着しました。 なかなか、良い具合です。 説明書きによると、1名(標準体重65〜75Kg)乗車に設定してあるそうです。 私の体重は約65Kgですが、確かに丁度良い具合です。 ノーマルとはシリンダーとインナーチューブの向き(上下)が逆になります。 インナーチューブの状態が目視しやすくありますり (ノーマルは、水や埃が溜まるのを嫌がってインナーチューブが下になっているのだと思います。) レビューの耐久性は「普通」としましたが、今後、耐久性に注目していきたいと思います。 初投稿より約1年経ちました。 毎日の通勤に使い年間15,000キロ以上走りますが、何も問題ありません。 気が向いたら、また経過を投稿します。

耐久性：普通

純正サスペンションのダンパーが終了して、飛び跳ねが増したので、こちらを購入。 当方体重が80kmの為、1つ硬く調整して取り付けしました。 純正より硬く飛び跳ねは無くなりましたが、舗装が綺麗な場所では、交換前とは別物を感じるほど凄く走りやすく、逆に古い舗装の場所では…。お値段なりの感じだと思います。 見た目は赤のワンポイントで良くなりましたね。

耐久性：普通

純正サスペンションから交換。値段が安くても、YSSの製品と言う事で、しっかりと働いてくれるのは流石。 怪しいサイト（ショップ）がわりとあるので、お店選びが大変でした。 東名高速で走った感じは、純正（25000km使用）からの交換と言うこともあり、ギャップを しなやかに乗り越えてくれる様になりました。

耐久性：壊れにくい

純正サスが抜けたので、YSSサスペンションに交換！　段差も良く吸収して、路面状況を伝えてくれます。 もっと早く交換すれば良かったと思うほどです。 ninja 250rの交換は、ジャッキで持ち上げると下から抜けるので、楽に交換出来ました。

黒と赤のスタイルが格好良く、良心的な価格帯で満足しています。 今回zzr250にNinja250rノーマルショックを付けていたので、Ninja250rのYSSショックにしました。

オイル漏れが酷かったのでコスパの良い物を探してこれに辿り着き購入しました。サーキット以外であれば全てのシーンで問題なく走る事が出来ます。梱包状態も良く満足してます。

耐久性：壊れにくい

とりあえずノーマルよりはと言う感じで購入いたしました。カートコースのような所なら必要充分かと、自身のレベルが上がったら次のステップが良いのかな？

耐久性：普通

仕上がりは綺麗です。乗り心地はノーマルより硬めハイブリッド確認できず、もう少し走って見ないと分からず。見た目が良くなった。コスパも最高

サスペンションがボヨンボヨンだったので交換しました。交換後はしっかりとした感じでちょっとした凸凹道も怖くなくなりました。

耐久性：普通

純正がスカスカになったから交換。もともとニンジャ250rは跳ねるがちょっと跳ねる程度に。コスパ最高

耐久性：普通

取り付けも簡単に出来て見た目もかっこよくなりありがとうございました

耐久性：壊れにくい

迅速な対応で非常に良かったです。また購入しようと思います。