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DIXCEL DIXCEL Mtype 335161 自動車用ブレーキパッド

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レビュー

4.60
5
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  • この効き味でダスト少ないのが助かる。
    2024/04/18
    FK8後期に前後で使用。ストリート使用のみだが、十分な制動力かつ優れたコントロール性を両立していると思う。何よりダストの少ないのが助かる。メーカー謳い文句通りローターへの攻撃性も少ない気がする。 あと見た目、社外パーツ付けてることはさりげなくアピールしたいけど、他社の青や赤など「いかにも」な色は少し気恥ずかしいと思う私にちょうど良い色合い。
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  • 明らかにダスト量は減ります
    2024/10/14
    純正のパッドはダストが酷くディスクにも攻撃してしまうので交換しました。 低ダストというだけあって、ノーマルと比べるとダスト量は雲泥の差です。 ただし、ブレーキのタッチは少しボヤける感じ(カチッと感がなくなる感じ)になりますね。 まぁ、街乗りや高速走行ならなんら問題無しですね。
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  • FK8納車に合わせ、ダストが多いであろ…
    2021/04/20
    FK8納車に合わせ、ダストが多いであろうフロントのみDixcel Type Mに交換したら、思いの外リアのダストが多かったので、1ヶ月点検のタイミングで交換(FD2だとフロントだけだったのに) リアだけ変えても、純正より効きが強くなった気がします。
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  • 低ダストのエンドレスをずっと使用してい…
    2024/06/30
    低ダストのエンドレスをずっと使用していましたが、ロータの錆びがひどいので乗り換えました。低ダストでロータの錆びもかなり落としてくれました。ロータ交換はこれで先延ばします。
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  • ブレンボの純正パッドから交換しました。…
    2025/05/09
    ブレンボの純正パッドから交換しました。 ダストの量は凄く減りました。 街乗りではブレーキングの変化はあまり感じなかったです。
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概要

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  • JANコード
    4547726125847
  • ブレーキパッド素材
    ノンアスベスト素材
  • 取付位置
    リア

自動車用ブレーキパッド」の売れ筋製品

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